Il restyling la ringiovanisce

L'Audi Q8 si concede un leggero maquillage di mezza età, ben sei anni dopo il debutto. Tema dell'aggiornamento: la fanaleria, sotto il duplice profilo estetico e funzionale. Perché, parlando dei proiettori anteriori, si può contare sui Matrix Led HD. Che portano in dote non solo la possibilità di mantenere gli abbaglianti sempre accesi senza accecare chi proviene in senso contrario, ma anche un paio di abbaglianti aggiuntivi con tecnologia laser: gestiti esclusivamente dall’elettronica, sono dotati di una forza straordinaria, che permette loro di raddoppiare il campo visivo, dai 250 metri di un abbagliante normale a quasi 500. Per illuminare a giorno pure la strada più buia e aumentare, al contempo, il senso di sicurezza.

Viaggi sontuosi. Su strada, la Audi Q8 50 TDI S line edition è quella di sempre: si ritrova intatto il consueto mix tra forza e morbidezza, tra confort e dinamismo. La grande Suv dei quattro anelli sa regalare un'esperienza di viaggio di livello superiore, che nasce dai sontuosi interni, dalla capacità d'isolare dalle sconnessioni della strada, dal V6 da 286 cavalli che ronza sornione. L’elettrificazione leggera (mild hybrid) rende morbidissimi gli spegnimenti e i successivi riavvii, ma rimane un certo ritardo ogniqualvolta riprendi o acceleri dai regimi bassi, causato con tutta probabilità fra la pigra risposta dell’acceleratore e la taratura migliorabile del cambio. In ogni caso, con un pieno di gasolio avrete di fronte - nella peggiore delle ipotesi - 800 km. Trovate la prova completa su Quattroruote di dicembre 2023.