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ECOTASSA

Contributo da versare al momento dell’acquisto di auto nuove con emissioni di anidride carbonica superiori a 160 g/km.

L’imposta sarà applicata per tutti gli acquisti compresi tra il 1 marzo 2019 e il 31 dicembre 2021 e sarà progressiva in base al seguente schema:

  • 161-175 g/km: 1.100 euro
  • 176-200 g/km: 1.600 euro
  • 201-250 g/km: 2.000 euro
  • Superiore a 250 g/km: 2.500 euro

La nuova tassa si aggiungerà a tutte le altre (Iva, imposta provinciale di trascrizione e tassa automobilistica) e si dovrà pagare una tantum all’atto dell’immatricolazione.



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ECOBONUS

Incentivo all’acquisto di auto nuove a basso impatto ambientale rivolto ai veicoli con emissioni di anidride carbonica fino a 70 g/km e prezzo di listino inferiore a 50 mila euro Iva esclusa (61.000 euro Iva compresa).

Diverse le formule previste:
Acquisto senza rottamazione – 4.000 euro per auto con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 20 g/km e 1.500 euro per emissioni comprese tra 21 e 70 g/km.
Acquisto con rottamazione – 6.000 euro per auto con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 20 g/km e 2.500 euro per emissioni comprese tra 21 e 70 g/km.

Altre informazioni utili:

  • Il bonus prevede un tetto di 60 milioni di euro per il 2019 e di 70 milioni per gli anni 2020 e 2021.
  • L’auto da togliere dalla circolazione dovrà essere intestata alla persona che acquista la macchina nuova o a un suo familiare convivente da almeno un anno.
  • Il bonus sarà corrisposto, sotto forma di riduzione del prezzo di acquisto, dal venditore a cui sarà rimborsato dalla Casa che lo recupererà sotto forma di credito d’imposta. Il bonus si cumula con lo sconto che il venditore normalmente pratica sull’acquisto di un’auto nuova.



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Gallery - 45 AUDI Q8
AUDI

AUDI

Q8

Suv/Fuoristrada
ibrida
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È una "bestiona" di cinque metri (499 cm, per l'esattezza), ma ne dimostra molti di meno. Rispetto all'imponente Q7, da cui deriva e con cui condivide il pianale, si è abbassata di quattro centimetri e accorciata di sei, alleggerendosi soprattutto nel posteriore. A livello estetico, il portellone obliquo, lo spoiler in stile A7 e il montante C massiccio danno l'impressione di essere di fronte a una berlina sportiva, soltanto un po' più alta. Le sensazioni e i numeri parlano chiaro: è l'unica Suv coupé che non costringe a rinunce dal punto di vista delle misure interne. Nessuna differenza rispetto alla Q7: si perde soltanto la possibilità dei sette posti. Per quanto riguarda il bagagliaio si parte da un valore interessante, 465 litri. Facendo scivolare in avanti di una decina di centimetri il divano posteriore, si sale fino a 566. Comodo il tendalino elettrico che si solleva appena si apre il portellone.
Come va: la guida è coinvolgente. In Dynamic, la Q8 si acquatta, abbassandosi di quattro centimetri, per ridurre rollio e impatto aerodinamico, migliorando il feeling di guida. Buona anche per il fuoristrada leggero. I chili (tanti) e il baricentro (alto) non passano inosservati. Non sarà agilissima, ma piacevolezza ed efficacia sono notevoli. E la taratura prudente dell'elettronica la rende una certezza sul fronte della sicurezza. Le aspirazioni da coupé farebbero desiderare qualcosa di più dallo sterzo in termini di prontezza, ma sono dettagli. Comando omogeneo, nel complesso, che si segnala per il risultato finale piuttosto che per le singole caratteristiche.
Pregi: silenziosità, capacità, di assorbimento dell'assetto e assistenze alla guida compongono un quadro di alto livello. Fra sicurezza e qualità della vita a bordo, difficile chiederle di più in termini di tecnologia.
Difetti: l'abbinamento con lo ZF a otto marce e il 3.0 TDI non è il massimo: quando si accelera a bassa velocità, la vettura ha spesso un'iniziale esitazione, alla quale segue poi una risposta persino eccessiva. Ciò costringe chi guida a gestire l'acceleratore con una certa perizia.

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Corpo vettura

2018 2019 Anno modello
171 200
499
Dimensioni (cm)
5 POSTI
5 PORTE
85L Serbatoio

Accessori di serie
su questo modello

Comfort
Esterni
Interni
Servizi
Sicurezza
Altro
Pacchetti

Comfort

  • Assistenza alla partenza
  • Audi Music Interface
  • Audi Sound System (10 altop., amplif., subwoofer potenza totale di 180W)
  • Audi drive select
  • Audi virtual cockpit
  • Autoradio
  • Bluetooth
  • Climatizzatore
  • Controllo automatico velocità
  • Navigatore satellitare
  • Personal Profile
  • Radio DAB
  • Sensori di parcheggio anteriori
  • Sensori di parcheggio posteriori
  • Servosterzo
  • Telecamera posteriore

Esterni

  • Correttore assetto fari
  • Fari anteriori a LED
  • Gruppi ottici posteriori a LED
  • Kit riparazione pneumatici
  • Retrovisori elettrici
  • Retrovisori ripiegabili elettricamente
  • Sensore luci
  • Sensore pioggia
  • Tergilunotto
  • Vetri elettrici anteriori
  • Vetri elettrici posteriori

Interni

  • Indicatore temperatura esterna
  • Pacchetto luce diffusa in tecnica LED
  • Sedile posteriore a 3 posti

Servizi

  • Nessun accessorio presente in questa categoria

Sicurezza

  • ABS
  • Airbag guida
  • Airbag laterali
  • Airbag passeggero
  • Airbag per la testa
  • Appoggiatesta posteriori
  • Audi pre sense basic
  • Avviso del cambio di corsia
  • Chiave con transponder
  • Chiusura centralizzata
  • Controllo elettronico della stabilità
  • Controllo elettronico della trazione
  • Frenata automatica di emergenza
  • Immobilizzatore
  • Portellone vano bagagli ad apertura e chiusura elettrica
  • Sistema di ancoraggio per i seggiolini dei bambini (ISOFIX)

Altro

  • Cambio automatico

Pacchetti

  • Nessun accessorio presente in questa categoria

Allestimenti

Q8 55 TFSI quattro tiptronic
2995 cm3
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2995 cm3
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210/286 kW/CV
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2967 cm3
210/286 kW/CV
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Q8 55 TFSI quattro tiptronic
2995 cm3
250/340 kW/CV
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2995 cm3
250/340 kW/CV
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2967 cm3
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2967 cm3
210/286 kW/CV
Euro6.
87.450 €
Legenda: Allestimento soggetto a ECOTASSA         Allestimento soggetto a ECOBONUS
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