Pensa in grande - VIDEO

A dispetto dei suoi 4,3 metri di lunghezza, la nuova Kia EV3 offre tanto spazio a bordo. All’ottima abitabilità si accompagna un’autonomia elevata: la maxi batteria da 81,4 kWh lordi (78 netti), montata sotto il pavimento, ci ha permesso di percorrere oltre 550 km in città e quasi 450 in media.  

La crossover elettrica si trova a suo agio anche in autostrada, dove può contare su diversi Adas, inclusa la guida assistita di Livello 2 con tanto di gestione del cambio di corsia. Proprio la dotazione tecnologica è uno dei punti in comune con la più grande (501 cm in lughezza) EV9, a cui è chiaramente ispirato anche lo stile.

Tecnologia facile. Riprese dalla sorella maggiore sono pure le forme della plancia, in cui spicca il display da quasi 30 pollici che unisce cruscotto, infotainment e interfaccia del clima. Pochi i tasti fisici, concentrati là dove servono. E, infatti, la praticità non manca. Come non manca il brio, grazie ai 204 CV del motore elettrico.

Nei test abbiamo apprezzato pure l’efficace rigenerazione in frenata, tarabile su più livelli, incluso quello automatico in base al traffico e alla morfologia della strada. E pure pinze e dischi freno si sono comportati molto bene nelle prove strumentate. Tutti i dettagli su Quattroruote di dicembre 2024 e nella prova completa QPremium.