Finalmente tu

Ci siamo: la Fiat Grande Panda più rotonda e azzeccata per questi tempi, l'1.2 ibrida full da 110 cavalli, è qui. Faccia simpatica, spazio interno adeguato agl'ingombri della squadrata carrozzeria - è lunga 4 metri esatti - così come il bagagliaio (298 litri misurati dal Centro Prove), ha tutte le carte in regola per fare proseliti. Anche grazie a un listino che, al netto delle promozioni in corso, parte da 18.900 euro, per arrivare ai 23.400 della macchina oggetto della prova, in allestimento La Prima. 

Beve con moderazione. Una delle sue migliori qualità è senza dubbio il motore: il corposo aiuto della componente elettrica dona fluidità - anche grazie al cambio a doppia frizione - e, quando serve, pure una bella efficienza. Tradotto in numeri, significa che la percorrenza media rilevata è pari a 18,3 km/litro, con punte di ben 21,1 in città. Allo stesso tempo, i 110 cavalli sanno essere abbastanza pimpanti, quando occorre disimpegnarsi con una certa fretta. Se volete conoscere più nel dettaglio la Fiat Grande Panda Hybrid, trovate la prova completa su Quattroruote di settembre 2025 e nell'area in abbonamento QPremium.