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Suzuki

La prova della Vitara 1.4 mild hybrid

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Rispetto alle tante Suv che puntano su grandi schermi dell’infotainment da cui gestire mille funzioni, cruscotti digitali dall’effetto wow e luci d’ambiente multicolore, la Suzuki Vitara si distingue per un’attenzione maniacale alla praticità: abitacolo spazioso, comandi grandi e semplici da azionare, buona visibilità dagli ampi finestri. Insomma, un’auto con cui è facile prendere confidenza. Sul mercato dal 2015, negli anni non ha cambiato questa formula, pur evolvendosi nella meccanica e, soprattutto, in fatto di sicurezza. Altro aspetto che la contraddistingue è la disponibilità della versione 4x4, che non mancherà neppure nella nuova 1.4 mild hybrid da 110 CV. Quest’ultima è in arrivo a inizio 2026, mentre sono ancora ordinabili la più potente ibrida leggera da 129 CV e la full hybrid da 114. Anch’esse ovviamente a trazione anteriore o integrale.

La prova della Vitara 1.4 mild hybrid

Alla prova della Suv giapponese, proprio nella versione mild hybrid da 129 cavalli, abbiamo dedicato la rubrica (Ri)viste da vicino di Quattroruote di novembre 2025. Oltre a passare in rassegna i (buoni) consumi reali e le prestazioni rilevate dal nostro Centro Prove in questo servizio vi diciamo quali sono i costi di gestione (fra carburante, tagliandi, assicurazione e bollo) e quanto si svaluta negli anni. Dulcis in fundo, abbiamo dato i voti alla facilità d’accesso ai vari componenti per le piccole manutenzioni fai-da-te.

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Le prestazioni, i consumi, il comportamento dinamico, la sicurezza, l’analisi tecnica: tutto quello che c’è da sapere sulle auto, spiegato attraverso i dati rilevati in pista dal Centro Prove Quattroruote.

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TAGS Suv Suzuki Vitara Ibride
© RIPRODUZIONE RISERVATA

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