Panda NE, dal Fire alle batterie: gli anni ’80 diventano elettrici - VIDEO
Nova Energia è il retrofit sviluppato da una startup del Politecnico di Torino: ha 45 CV e 110 km di autonomia
Nova Energia è il retrofit sviluppato da una startup del Politecnico di Torino: ha 45 CV e 110 km di autonomia
La compatta da 204 CV e 430 km WLTP punta su spazio e semplicità
La SUV ha un'altezza da terra pari a 18 cm. E nella variante con trazione integrale non teme gli ostacoli impegnativi
L'hypercar britannica è un oggetto particolare: l'abbiamo guidata in pista a Navarra per capire come si colloca rispetto alla concorrenza italiana
Il marchio premium della BYD sforna una berlina elettrica con 1.156 CV, oltre 600 km di autonomia e una ricarica al fulmicotone
La SUV a sette posti propone anche la variante a batteria: spaziosa e high-tech, vanta un range interessante
Bagagliaio più grande ma con il frontale della berlina, tutto a favore dell’arodinamica: ecco il primo contatto con la versione station wagon dell'Auto dell'Anno 2026
Abbiamo guidato due versioni nuova Suv delle Ellissi, diverse per powertrain e tipi di trasmissione, anteriore o integrale. Vediamo le differenze
Debutta da noi con un'architettura a 900 V, 839 CV e più di 650 km di autonomia in condizioni reali
Ecco come si comporta la prima Rennsport ibrida plug-in della storia
Super Hybrid plug-in, batteria corposa, sette posti e trazione integrale: al vertice della gamma ora c’è la Jaecoo 8 SHS-P
Tanto confort e qualità percepita per sfidare le solite note. Con 490 CV, trazione integrale e ricarica a 800 volt
Progettata e realizzata in meno di un anno, su strada colpisce per il confort. Con una tecnologia al servizio di chi guida
Sembra un'auto d'altri tempi (nel senso buono): elegante e composta, ha 1.000 CV e oltre 700 km d'autonomia
Confort elevato, triplo schermo e ADAS completi, ricarica a 150 kW in DC e 22 kW in AC: la coreana punta sulla cura e sulla ricchezza delle dotazioni
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