Mazda3 VS CX-30
Con il 2.5 chi consuma di meno? - VIDEO
Abbiamo provato il quattro in linea aspirato su due auto nate dalla stessa base, scoprendo non poche diferenze
Abbiamo provato il quattro in linea aspirato su due auto nate dalla stessa base, scoprendo non poche diferenze
Com'è fatta, come va, tenuta del valore, pregi e difetti: ecco le principali caratteristiche della berlina giapponese, che cerca di ritagliarsi il suo spazio all'interno dell'agguerrito segmento C
Non esiste un altro propulsore in commercio con le caratteristiche dello Skyactiv-X, montato per la prima volta sulla compatta di Hiroshima. Che è riuscita nell'intento di combinare prestazioni e consumi, il sogno di ogni progettista
La versione aggiornata della segmento C è disponibile solo con motori mild hybrid abbinati alla trazione anteriore o integrale
La Casa giapponese introduce nel nostro mercato la variante a tre volumi, già commercializzata in altri Paesi, che riprende i contenuti e lo stile della hatchback
Le novità, che riprendono quelle già viste sulla Suv CX-30, sono concentrate sul miglioramento dell'efficienza e delle emissioni dei propulsori
Un motore in grado di unire i vantaggi di un benzina con i pregi di un diesel? Esiste e oggi è realtà
Il quattro cilindri a benzina mild hybrid colma il divario che fino a ora separava il due litri da 122 CV con la versione Skyactiv-X
Alla linea appagante e alla piacevolezza di marcia si aggiunge il debutto della Casa nel mondo ibrido
L’ultima arrivata della Casa giapponese esordirà il prossimo gennaio all’Imsa Michelin Pilot Challenge 2020
Quanto consuma il motore e benzina che - a volte - lavora (quasi) come un diesel?
Le versioni equipaggiate con il primo motore benzina al mondo a funzionare per compressione sono già ordinabili in Italia
Molto elevata la qualità percepita, sia per la dinamica di guida sia per la vita di bordo
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