Nuova Mercedes Classe C, l’elettrica svolta nel design - VIDEO
Le linee "rompono" con la versione termica: la 400 4MATIC ha 490 CV, batteria da 94 kWh e 760 km di autonomia
Le linee "rompono" con la versione termica: la 400 4MATIC ha 490 CV, batteria da 94 kWh e 760 km di autonomia
Arriva anche in Italia la versione più sontuosa, con motori elettrificati (anche plug-in) a sei cilindri e V8, e potenze da 537 a 612 CV
L'ammiraglia parte dai motori diesel e benzina mild hybrid
Il restyling dell'ammiraglia punta all'avanguardia tecnologica
L'assemblaggio della due volumi passerà da Rastatt a Kecskemét
La divisione della Casa tedesca dedicata ai mezzi da lavoro ha pareggiato le immatricolazioni gennaio-novembre con quelle dello scorso anno e conta di chiudere il 2025 col segno più, in attesa delle novità 2026
La wagon, fotografata con camuffature all’anteriore e al posteriore, affiancherà l’elettrica prevista nel 2026
Una scultura a grandezza naturale permette di cogliere alcuni spunti stilistici della terza generazione, erede di una tradizione di mezzi da lavoro lunga 130 anni
La futura entry-level potrebbe avere le forme di una crossover
Anticipata da un teaser, potrebbe raccogliere l'eredità della esclusiva Landaulet con passo lungo, quattro porte e sezione posteriore apribile
Nel 2026 l'ammiraglia proporrà nuovi fari e probabili modifiche agli interni e agli Adas
Anche l'esclusiva V12 è pronta al restyling e i prototipi sono stati fotografati durante i collaudi su strada
Esce dallo stabilimento di Graz, in Austria, ed è la versione elettrica da 587 CV. La sua storia è iniziata nel 1979 e proseguirà il prossimo anno con la "baby G"
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