La Volvo EC40 è la versione Suv-coupé della XC40 elettrica: come quest’ultima è lunga 4.440 mm e ha lo stesso passo di 2.702 mm, ma è più larga (1.873 mm) e bassa (1.591 mm). La EC40 è costruita sulla piattaforma Cma (Compact Modular Architecture) condivisa con altri modelli del gruppo Geely, di cui la Volvo fa parte, come la Lynk & Co 01 e la Polestar 2. Ben proporzionata e armoniosa la linea della carrozzeria: le forme più filanti non inficiano l’abitabilità: tanto lo spazio a bordo (un po’ meno quello per la testa di chi siede dietro), anche per i bagagli, con 404 litri di capacità dichiarati. Un po’ ingombrante per un eventuale quinto passeggero il tunnel centrale della trasmissione. Curato e ben fatto l’abitacolo, nel tradizionale stile minimalista della Casa svedese, e dove abbondano plastiche morbide, assemblaggi curati e materiali di qualità. L’infotainment, con un display a sviluppo verticale, è mosso da Android Automotive (ma supporta anche Apple CarPlay), e sfrutta le app dell’ecosistema di Google, Maps su tutte, con funzioni specifiche per migliorare l’autonomia. La strumentazione digitale da 12,3” è di serie su tutta la gamma.

Come va. La gamma di powertrain della Volvo EC40 offre tre possibilità: la versione Single Motor da 238 CV abbinato a una batteria agli ioni di litio da 69 kWh (66 netti), per un’autonomia fino a 487 km nel ciclo Wltp; i powertrain Single Motor da 252 CV e Dual Motor da 408 CV, entrambi abbinati a una batteria da 82 kWh (79 netti) per un’autonomia rispettivamente di 581 e 549 km. Abbastanza elevate le prestazioni della crossover scandinava, grazie anche alla buona risposta dello sterzo, pronto e progressivo, e delle sospensioni, che assorbono bene le irregolarità del manto stradale. Silenziosa nel funzionamento (specialmente in questa versione elettrica) e confortevole per tutti i passeggeri, offre un impianto frenante ben dimensionato, che assicura spazi d’arresto contenuti in pressoché tutte le situazioni. La guida assistita di livello 2 è in un pacchetto su richiesta (non disponibile per la base).