Una plug-in che va lontano, anche a corrente

Che prezzo immaginereste per una Suv di 4 metri e 74 cm, equipaggiata di tutto punto e, per giunta, ibrida plug-in? Probabilmente più dei 38.900 euro necessari per portarvi a casa la nuova Leapmotor C10 Reev nell’allestimento più ricco. Oltre a non costare una follia, questa novità made in Cina (che in Europa arriva attraverso la rete Stellantis) offre buone finiture e tanto spazio.

Quell'1.5 non spinge. L’acronimo Reev sta per "range extended electric vehicle" ma, vista la taglia della batteria 28,4 kWh (contro i quasi 70 della versione 100% elettrica) e soprattutto i 50 litri del serbatoio di benzina, è più giusto considerare questa Suv una plug-in, riconoscendole una notevole autonomia in modelità Ev: il nostro Centro Prove ha rilevato 146 km in media e ben 158 in città. La trazione è sempre data da un motore sincrono collegato alle ruote anteriori, mentre l'1.5 a benzina aziona solo un generatore quando occorre ricaricare la batteria. E lo fa senza farsi sentire troppo. E proprio il confort è un’altra caratteristica della Leapmotor C10. Trovate tutti i dettagli su Quattroruote di giugno 2025, o nella sezione Premium del nostro sito.