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Più dinamismo con la coda
Il tetto spiovente la rende più sexy. Confermate le prestazioni (al top) e la ricarica superfast
Quattroruote
Range Rover
Una metamorfosi in atto da oltre mezzo secolo, che ha elevato la Range Rover dallo status di fuoristrada comoda a quello di limousine che sa andare anche in fuoristrada. Sì, perché lei è capace di offrire un’esperienza di guida realmente diversa dal solito, fatta di un confort quasi surreale e di capacità dinamiche, specie considerata la massa oversize, fuori dalla norma.
Plug-in. Torniamo a parlare di lei anche per il powertrain, un plug-in ibrido con estesa autonomia elettrica che rappresenta l’ideale anello di congiunzione fra le motorizzazioni tradizionali e la Range full elettrica che arriverà quest’anno. Con 550 cavalli sotto il piede destro e un centinaio di chilometri di autonomia Ev, la Regina è più versatile che mai. La prova della Range Rover è su Quattroruote di marzo 2025 o nell'area in abbonamento QPremium.
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 "Grande Panda Hybrid, quella giusta")
 "Dammi spazio")
 "La spina le fa belle")
 "Sei alternative per chi cerca una plug-in")
