PEUGEOT 2008 / e-2008

Realizzata sulla base della compatta 208, la Peugeot 2008 è tra le SUV di segmento B più generose nelle dimensioni: con 430 cm di lunghezza è una delle più lunghe della categoria, il che si traduce in un abitacolo capace di accogliere comodamente cinque persone, con un divano largo e piatto che consente anche tre adulti affiancati. Unica nota, il tunnel centrale un po' alto e spigoloso. La plancia adotta il caratteristico i-Cockpit con volante compatto, strumentazione tridimensionale e display centrale da 10"; di fisico rimangono solo la manopola del volume e i tasti al volante, mentre tutto il resto è touch. L'infotainment è ricco di funzioni ma richiede un po' di apprendimento nella navigazione dei menu. Dopo l'aggiornamento estetico i gruppi ottici anteriori hanno adottato una firma luminosa a motivo di graffi di leone. Il bagagliaio misura 334 litri (rilevati dal Centro Prove), con soglia a 73 cm e piano regolabile su due livelli.

Come va. Costruita sulla piattaforma CMP del gruppo Stellantis, la Peugeot 2008 è disponibile con motori mild hybrid, che però funzionano come un full: l'auto è in grado di muoversi in elettrico, senza l'ausilio della componente termica, anche se solo per poche centinaia di metri. Due le potenze disponibili, da 110 e 145 CV. In alternativa, c'è anche la full electric da 115 kW (156 CV), abbinata a una batteria da 51 kWh, per un'autonomia dichiarata di 406 km. La frenata è efficace e priva di affaticamento (spazio da 100 km/h di 38,8 m su asciutto). Il comportamento dinamico è facile e confortevole: le sospensioni privilegiano l'assorbimento rispetto alla tenuta, con un leggero rollio in curva, mentre lo sterzo è leggero e preciso, da maneggiare con un po' di cautela sul piccolo volante i-Cockpit. Gli Adas di livello 2 (cruise adattivo e mantenimento di corsia) sono a pagamento tramite pacchetto Drive assist plus; di serie sono presenti frenata automatica d'emergenza, radar anteriore e 12 sensori a ultrasuoni.