La rivista Quattroruote è disponibile in versione cartacea e digitale.
Si pone al di fuori dei soliti schemi e si fa apprezzare per l'originalità delle soluzioni stilistiche e per lo charme di un marchio che ha saputo ritagliarsi una nicchia tra i prodotti i moda. L'abitabilità è valida, l'ambiente molto gradevole e curato. Il bagagliaio presenta un vano regolare, ma una capacità di carico limitata. Anche per la forfour c'è una versione elettrica.
Come va: un po' meno brillante della due posti, e inferiore quanto a precisione di guida, ma sempre agile e affidabile. La frizione è molto leggera, ma volendo c'è il cambio automatico che garantisce cambiate fluide. Lo sterzo è lento, ma discretamente progressivo e sensibile, nonostante il carico ridotto. Il diametro di sterzata è da record.
Pregi: l'agilità è certamente uno dei suoi punti di forza, nel traffico, così come in fase di parcheggio.
Difetti: di serie il posto di guida offre solo le regolazioni indispensabili, se lo si vuole più accogliente bisogna attingere alla lista degli optional.
Come va: un po' meno brillante della due posti, e inferiore quanto a precisione di guida, ma sempre agile e affidabile. La frizione è molto leggera, ma volendo c'è il cambio automatico che garantisce cambiate fluide. Lo sterzo è lento, ma discretamente progressivo e sensibile, nonostante il carico ridotto. Il diametro di sterzata è da record.
Pregi: l'agilità è certamente uno dei suoi punti di forza, nel traffico, così come in fase di parcheggio.
Difetti: di serie il posto di guida offre solo le regolazioni indispensabili, se lo si vuole più accogliente bisogna attingere alla lista degli optional.
