TESLA Model X

​La Model X una crossover tecnologica e originale. Dalle Falcon Wings alla guida semi-autonoma fornita dal sistema Autopilot, rimane difficile da eguagliare nel rapporto tra prestazioni e capacità di carico.  Distribuendo le batterie sotto il pianale, infatti, è in grado di ospitare fino a sette passeggeri: i due posti della terza fila sono un po' sacrificati, certo, ma dietro si sta bene anche in tre (a patto che al centro sieda una persona non troppo alta). Lo spazio per i bagagli, inoltre, è davvero tanto: quasi 500 litri in configurazione a cinque posti, a cui si aggiungono i 130 abbondanti del vano anteriore. Il sistema di navigazione utilizza le mappe Google, ben visibili sullo schermo touch da 17˝, che forniscono informazioni in tempo reale sul traffico.

Come va: il comportamento su strada è assai più dinamico di quanto la forma e le dimensioni della carrozzeria possano far intuire: l'elettrica ha reazioni progressive e un Esp attento. Lo sterzo è rapido quanto basta, risponde in modo graduale ai comandi ed è pure preciso alle alte velocità. In modalità Sport acquista sensibilità. Le prestazioni restano da sportiva: senza il minimo pattinamento delle ruote, la Model X scatta e brucia i 100 km/h da ferma in soli 5,3 secondi. Il tutto a fronte di un confort da riferimento: le sospensioni lavorano in modo adeguato e il rumore è sempre contenuto.

Pregi: la vivibilità a bordo è uno dei punti di forza: non è solo questione di spazio, che è tanto e sfruttato bene, ma di qualità della vita, assicurata da un abitacolo elegante e ben organizzato.
Difetti: migliorabile l'ergonomia. Quasi tutte le funzioni dell'auto fanno capo al grande schermo touch, ma destreggiarsi tra i vari menu non è facile né intuitivo. Le porte posteriori sono indubbiamente scenografiche, ma per riuscire a essere anche pratiche hanno bisogno di molto spazio attorno.