Kia Telluride La nuova Suv full size per gli Stati Uniti

Lorenzo Corsani Lorenzo Corsani
Kia Telluride
La nuova Suv full size per gli Stati Uniti
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Il Salone di Detroit segna il debutto della versione definitiva della Kia Telluride, che si posiziona al vertice della gamma americana del marchio coreano. Proprio ai clienti statunitensi è dedicato un veicolo che abbraccia la formula della Suv full size a otto posti, che unisce caratteristiche più simili ai modelli premium con contenuti tecnici che non escludono l'impegno nell'off-road leggero grazie alla trazione integrale opzionale.

Imponente e confortevole, a un passo dalle premium. Il design, già svelato nei mesi scorsi con una serie di concept e allestimenti in anteprima, prende le distanze da altri prodotti Kia, ma conferma la mascherina Tiger Nose e trova nei gruppi ottici a Led anteriori e posteriori un punto di originalità. L'intenzione è quella di puntare sull'imponenza, ma non mancano i classici componenti in plastica grezza su paraurti e passaruota. Gli interni sono caratterizzati dal volante a due razze, dal display in stile tablet dell'infotainment da 10,25 pollici, dalla plancia semplificata a sviluppo orizzontale e dalle grandi maniglie integrate nel tunnel, vicino alla leva del cambio automatico. Accessori come i rivestimenti di pelle Nappa, i legni pregiati per le finiture, l'impianto audio Harman Kardon e la climatizzazione dei sedili della prima e seconda fila elevano il livello qualitativo dell'insieme

2019-Kia-Telluride-8

Solo V6 benzina. La Kia Telluride sarà disponibile soltanto con il propulsore V6 3.8 GDI benzina aspirato a ciclo Atkinson da 291 CV e 394 Nm, abbinato al cambio automatico a otto marce. Il telaio monoscocca prevede sospensioni indipendenti sui due assi con quelle posteriori autolivellanti sulle versioni più ricche, oltre alla trazione integrale on-demand opzionale senza riduttore. Il guidatore può scegliere tra le modalità di guida Smart, Eco, Sport e Comfort, alle quali si aggiungono le variante Snow e Lock sulla integrale.

Adas al debutto in casa Kia. La Telluride porta al debutto anche una serie di Adas alla prima assoluta su una Kia, disponibili di serie oppure optional in base agli allestimenti: il Blind spot collision-avoidance assist rear, il Rear cross-traffic collision avoidance assist, il Lane following assist, il Safe exit assist, l'Highway driving assist (per il controllo di sterzo, acceleratore e freno e dei limiti di velocità), l'head-up display, il Driver talk (un microfono per poter parlare con gli occupanti della seconda e terza fila), il Quiet mode (per eliminare l'audio dell'infotainment nella seconda e terza fila) e il Rear occupant alert con sensori di movimento per allertare il guidatore nel caso di bambini o animali dimenticati nel veicolo.

COMMENTI

  • Bella e sembra ben rifinita. Auto perfetta per la famiglia americana.
  • Bella e sembra ben rifinita. Auto perfetta per la famiglia americana.
  • Bella dentro e fuori, e mi piacciono gli optional Quiet mode e driver talk. Se è prodotta di serie solo con motore ciclo Atkinson vuol dire che arriverà una versione ibrida?
  • E' davvero bellissimo. Certo dietro sembra una Volvo e dentro e' sicuramente una BMW ma se visto dal vivo o nei video fa un altra impressione. Futuristico esteriormente direi ma uno tra i belli in circolazione. Quando mi trasferiro in america ci pensero. Prezzi ?
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  • Veramente molto molto bello, ha una pulizia formale e una imperiosità che mi ricordano le migliori Range Rover... A quando il fortemente annunciato e mai visto anche solo come muletto Jeep GrandWagoneer a 7 posti per gli Usa??? Tsè....se aspettiamo Fca....
  • è osceno
  • Nel posteriore assomiglia alla Volvo XC90 mentre la plancia alla bmw X5
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  • Ovviamente non inquinare è un input solo x l’europa. Nel resto del mondo si può far quel che si vuole.
     Leggi risposte
  • Molto bella peccato che da noi non entrano questi camion. Kia davvero al top altro che tedesche
  • Molto bella peccato che da noi non entrano questi camion. Kia davvero al top altro che tedesche
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