Nuovi Modelli

Tesla
In arrivo una Model S più sportiva

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In arrivo una Model S più sportiva
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Dopo le versioni Ludicrous Performance delle Model S e Model X, la Tesla continua a puntare in alto ed è pronta a lanciare un nuovo allestimento ad altissime prestazioni. La Casa californiana continuerà a seguire la tradizione dei nomi derivati da Space Balls di Mel Brooks, uno dei film culto di Elon Musk, battezzando la nuova variante con il nome di "Plaid", vale a dire la velocità superiore alla Ludicrous

A caccia di record. Le foto spia scattate al Nürburgring mostrano un muletto con passaruota allargati, cerchi dal design inedito con pneumatici sportivi (al Ring la Casa ha utilizzato delle Goodyear Eagle F1 SuperSport RS e delle Michelin Pilot Sport Cup 2), un nuovo paraurti anteriore con prese d'aria più ampie rispetto a quelle dei modelli di serie e un grande spoiler posteriore. Il prototipo della berlina sportiva, aggiornato a livello di powertrain, assetto e aerodinamica, ha già fatto segnare un giro veloce a Laguna Seca, conquistando il record fra le auto elettriche con un tempo di 1:36.555. Lo stesso modello, in versione sette posti, sarà probabilmente utilizzato per cercare di segnare un nuovo tempo di riferimento al Nürburgring per le quattro porte a batteria: il tentativo di record sarebbe fissato per la prossima settimana, con l'obiettivo di battere il tempo di sette minuti e 42 secondi fatto segnare dalla Porsche con un prototipo della Taycan. Sempre più case automobilistiche hanno infatti iniziato a inseguire le massime prestazioni anche con le auto a zero emissioni per cercare di staccare tempi sul giro da record, nonostante lo scopo dei powertrain a batteria dovrebbe essere ben diverso.

Tre motori per tutte. La nuova versione sportiva della berlina arriverà sul mercato il prossimo anno e potrebbe prendere il nome di Model S P100D+ (rispolverando la denominazione della 85D+, che aveva anticipato l'arrivo della Performance), proponendo carreggiate allargate, nuovi componenti aerodinamici, compreso uno spoiler posteriore più pronunciato, e delle modifiche a livello meccanico. Il sistema propulsivo sarà aggiornato e impiegherà tre motori elettrici per garantire prestazioni più elevate: la nuova meccanica sarà raffreddata da prese d'aria integrate nel paraurti anteriore. Non mancheranno modifiche all'assetto e all'impianto frenante (probabilmente aggiornato con pinze maggiorate e dischi carboceramici), così come agli interni. Il Plaid powertrain sarà poi proposto anche sulle Model X e Roadster (non su Model 3 e Model Y) con prezzi più elevati rispetto agli attuali ma, a detta di Elon Musk, comunque inferiori rispetto alle concorrenti.

COMMENTI

  • Un gran spreco di corrente elettrica, ridicolo tanto quanto chiamare una lavatrice TurboS.
  • Buratti, spero che non abbia bevuto troppo negli ultimi tempi, e spero che non abbia preso anche qualcosaltro di peggio. Non è in grado di dibattere, a quanto pare.
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  • Buratti sempre peggio. Addirittura ha sbagliato la persona che ha scritto ciò che mette tra le virgolette. Spero che gli altri si rendano conti di che razza di persona è lei, Buratti.
  • Quanto tempo perde inutilmente Buratti. Tante righe ma ci ho messo un minuto a leggere. Sono italiano e non sono in Svizzera, dove sono stato, ed è un bel posto. Ha sbagliato anche questa.
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  • Cara Madame, capisco che il suo lavoro è altamente alienante, logorante, competitivo, privo di umanità. Ma sa esistono realtà, anche se i suoi neuroni faticano a crederci, molto differenti dalla sua dove le persone discutono tranquillamente anche se gli vengono sollevate delle critiche, non sono supponenti, non si guardano in cagnesco dall'alto in basso e non si devono guardare le spalle se si chinano a raccogliere qualcosa a livello terra. Bene detto questo come al solito non ha capito una beata cippa (manco dove abito e che lavoro faccio) anche se questo per lei è un must. Anche se in realtà Tesla è l'azienda principe alimenta tamarri e youtube ne ha un campionario stellare che altri non si possono neanche sognare, inarrivabile, non è questo il discorso. Voi avete incentrato il vostro marketing, sul sensazionalismo : Lo 0-100. Autopilota, con il quale ne avete inxxxxti a migliaia. Auto che da sola dove è parcheggiata viene a trovarti, cosa che ora che ti raggiunge se la andavi a prendere tu direttamente eri già arrivato a casa. Videogiochi con un campionario trash di "scherzi" e funzioni. Bella quella del cane ma solo un idiota lo lascerebbe da solo in macchina. E poi tanto che da quanto siete simpatici avete dovuto fare un programma apposito per vedere chi danneggia le vostre auto. Si ma conoscendovi la vostra risposta è : invidiosi. Beh l'importante è crederci. Oltre al fatto di avere una politica commerciale di vendita da fulminati psico-labili : prezzi che salgono e scendono peggio della borsa, optional che un giorno ci sono e altri scompaiono, proposte e vendita di pacchetti software evoluti che poi immancabilmente tardate a fornire nonostante avete preso i soldi o non arrivano più proponendo alternative trattando come al mercato, versioni di auto che poi svaniscono ecc.ecc. Chi acquista A7 RS sarà anche tamarro Madame, ma Audi in fatto di marketing e vendita vi danno la paga e vi sotterrano come Fido fa con l'osso, come altre marche del resto. E lo sa perchè ? Perchè nonostante tutto quello che è successo, le polemiche, gli scandali, e chi ne ha più ne metta i milioni di auto a combustione le vendono alla facciazza vostra. E sa la cosa bella, anzi preoccupante direi ? Che oggi per vendere le elettriche devi fare il tamarro (alimentando tamarri) come il Divino insegna e predica se no non te le compra nessuno o fai fatica a venderle...Questo è il problema...se lo capisce...
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  • Beh adesso pare che la situazione si sia nettamente invertita. A ogni “colpo” della concorrenza il Divino deve sbattersi per dimostrarsi superiore...Chissà quali altre vaccate si inventerà per il successivo. Magari al prossimo Semi elettrico della concorrenza porterà al Ring il suo e per far vedere la superiorità trainerà anche un bilico di maiali...con ballerine e scimmiette che danzano sopra...
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  • Non so se avete visto l’ultimo tweet di Elon. Da quanto dice sembra che per battere la taycan faccia correre al nurburgring una model S con 7 persone a bordo. È un pazzo furioso...
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  • Il Tesla/100 "truccato" è interessante, sparare al Nurburgring i 100 kWh dichiarati in un solo giro dovrebbe regalare emozioni a non finire! Si è entrati a pieno diritto nell'era elettrica.
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  • Tutto una questione di marketing, è da un bel po’ che circolavano voci su questa versione con 3 motori. Mi sa che hanno atteso la Taycan per poter tirare fuori dal cassetto questa versione “cattiva” ... the empire strikes back 🤣. Gran tempo a Laguna Seca per una limousine familiare, due secondi miglio della Ferrari F12 e quattro secondi rifilati alla Giulia QV. Tutte guidate dallo stesso pilota, un certo Randy Pobst con 4 titoli mondiali e non è uno di parte, con la 488 GTB ha girato in 1:31,68 un secondo dietro alla McLaren P1, vere vetture sportive ... sarà interessante vedere i tempi sulla Nordschleife, visto che a bordo vi sarà un certo Nico Rosberg 😄
  • fortunatamente non lo decide quattroruote lo scopo di un powertrain elettrico altrimenti saremmo ancora in piena era turbodiesel
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  • Ma a cosa diavolo servono prestazioni del genere, a mandare la gente ad ammazzarsi?
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  • Veramente il tweet di Musk dice che il powertrain "plaid" non verrà applicato a Model 3 e Model Y
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