Non c'è alcun dubbio: la Casa di Maranello ha profuso in questa super sportiva (equipaggiata con un V8 "3600" da 294 kW a 8500 giri/min) ogni risorsa tecnica di cui è in possesso. Il motore, il cambio (sequenziale al volante, in questa versione "F1"), i freni, l'elettronica e l'aerodinamica rappresentano quanto di più raffinato il mercato possa offrire. E il V8 è diventato addirittura un simbolo di tutto questo, esposto, com'è, sotto il lunotto. Il risultato è una granturismo molto equilibrata: velocissima, ma anche sicura e affidabile e in grado di districarsi anche per le strade cittadine. Difficile, insomma, trovare dei difetti alla "360 Modena": anche il prezzo, in fin dei conti, non deve fare troppa impressione. E' pur sempre una Ferrari.