Non è una vera fuoristrada, né una Suv modaiola, ma non ci si può accontentare di definirla una semplice multispazio, visto che sotto il pianale nasconde un giunto viscoso capace di trasferire la forza motrice dalle ruote anteriori a quelle posteriori, ogni volta che occorre. La Renault "Kangoo 1.9 dCi 4x4" è un'auto unica nel suo genere, una "tuttofare" dotata di un grande vano di carico, specializzata per muoversi senza problemi su strade sterrate o per non fermarsi ai primi fiocchi di neve.

Lunga quattro metri, sorprende per l'ampiezza dell'abitacolo, con tanto spazio disponibile in altezza. Il posto guida è rialzato e manca la possibilità di regolare il volante, ma non è difficile trovare una postura corretta, intervenendo sul sedile. Le due porte posteriori scorrevoli sono comode, soprattutto quando si introducono oggetti ingombranti nel piano di carico posteriore, davvero notevole quando si abbatte la panca. Il confort acustico della "Kangoo 4x4", ottimo alle andature cittadine, oltre i 60-70 km/h diminuisce sensibilmente man mano che la velocità aumenta.

Il motore "1.9 dCi", con i suoi 59 kW-85 CV consente spunti dignitosi in accelerazione. Il cambio deriva da quello della vecchia "Scénic RX4" e non offre le ridotte, ma è appropriato all'uso non proprio fuoristradistico di una vettura di questo tipo. In compenso ha la prima più corta rispetto alla versione a trazione anteriore.

L'assenza del controllo elettronico della stabilità non si fa sentire, dato che la vettura non mette in difficoltà neanche nelle manovre d'emergenza: ha una predisposizione sottosterzante e manifesta un po' di rollio, ma esegue le traiettorie con buona precisione.