 "Renault Scénic (2016)")
Quattroruote
Renault Scénic
Elettrificazione: questa è la parola d’ordine per far fronte ai severi limiti di emissioni di CO2 imposti dall’Unione europea, oltre che per rendere più “ecologici” i benzina e pure i diesel. E la soluzione più semplice è l’ibrido mild, che consiste nel sostituire il normale alternatore con un motore/generatore che immagazzina l’energia prodotta in rilascio in una batteria dedicata e la riutilizza in accelerazione, alleggerendo il compito dell’unità termica. Inoltre, il dispositivo funge da Start&Stop veloce e silenzioso. La Renault Scénic Energy dCi 110 Hybrid Assist è la prima auto a essere dotata di questo sistema nella versione con tensione di lavoro a 48 volt e c’è da scommettere che molte seguiranno il suo esempio, perché si tratta di una soluzione relativamente facile da integrare nei modelli esistenti.
Natura nascosta. Al primo approccio, questa Renault non svela la sua natura: l’avviamento a freddo è compito del solito motorino e, a colpo d’occhio, non si nota nella strumentazione lo schema del flusso di energia tra i propulsori, l’accumulatore e le ruote, tipico delle auto con motorizzazione mista (c’è solo un piccolo indicatore a sinistra del contagiri). La presenza dell’ibrido si fa invece evidente nei rallentamenti: il freno motore è ben più marcato del solito e poi, alla ripartenza, il diesel riprende vita silenziosamente, dato che è il motore/generatore a riavviarlo. Infine, nello spunto e in ripresa l’aiutino dell’elettrico si traduce in una progressione un po’ più corposa ai regimi più bassi, dove il turbo lavora poco.
Viaggi piacevoli. L’ultima edizione della Scénic ha un design più da crossover che da monovolume tutto spazio e ciò ha comportato qualche sacrificio in termini di abitabilità per i passeggeri posteriori, che perdono qualche centimetro in altezza e in lunghezza. In compenso, i sedili sono sempre confortevoli e dotati di ampi appoggiatesta; contribuiscono poi a rendere piacevoli i viaggi la buona visibilità in avanti, garantita dall’ampio parabrezza con montanti sdoppiati, il tetto panoramico, l’abitacolo rifinito con cura e il sistema d’infotainment R-Link 2. E non va dimenticato che i sedili posteriori scorrono in avanti e indietro e si ribaltano singolarmente, così si riesce quasi sempre a trovare lo spazio per i bagagli.
Gomme alte e strette. Con le originali gomme 195/55R20 alte e strette per ridurre i consumi, la Scénic tende ad allargare le traiettorie con il muso, con l’Esp sempre vigile per intervenire prontamente in caso di necessità, mentre lo sterzo risulta abbastanza pronto e progressivo. Alla fine, ci si ritrova a guidare in modo tranquillo e “risparmioso”, aiutati dalle complete indicazioni “eco” del computer di bordo, che analizza istante per istante lo stile di guida. E si consuma poco: in città, tra rallentamenti, soste ai semafori e ripartenze, l’ibrido dà il meglio e si percorrono più di 17 km/l, mentre sulle statali si sfiorano i 20. In autostrada, a velocità costante, l’aiutino elettrico non interviene e, complice la generosa sezione frontale, la media scende a 15,1 km/l.
(Prova su strada ripresa dal dossier QHybrid di novembre 2017, n. 63)
Scénic dCi 8V 110 CV EDC Energy Bose
 "Scopri il nuovo speciale Chicco")
Una sezione di approfondimento imperdibile dedicata ai seggiolini auto, con tutte le ultime novità, curiosità e i falsi miti da sfatare per garantire sicurezza e confort al tuo bambino.
Cerca il finanziamento auto su misura per te!
Risparmia fino a 2.000 €!
In collaborazione con
Cerca annunci usato
Scarica la prova completa in versione pdf
A soli € 3,59 tutte le caratteristiche tecniche e le considerazioni di Quattroruote. Scegli la tua prova con un click!
Prova una settimana gratis, poi 1 anno a 3,90€ al mese!
Abbonati!
Scopri il vero valore della tua auto.
Ottieni la Quotazione!
Richiedi il tuo Report Storico a soli 12,90€.
Acquista ora
La patente non è mai stata così semplice!
Iscriviti a 39,99€
Report Storico: scopri il passato della tua auto.
Ottieni il Report!
La pubblicità ci permette di offrirti ogni giorno un servizio di qualità. Con Zero Pubblicità puoi disattivarla a partire da soli 2,49€ al mese.
)
)
)
 "Grande Panda Hybrid, quella giusta")
 "Dammi spazio")
 "La spina le fa belle")
 "Sei alternative per chi cerca una plug-in")
