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Ha uno sguardo più seducente e consuma sempre poco
Quattroruote
Jaguar I-Pace S
Le auto completamente elettriche in vendita non sono poi molte, e quelle che possono fregiarsi del titolo di Suv sono ancora meno. Quelle poi che hanno un’inclinazione per il fuoristrada… una sola, la nuova Jaguar I-Pace. Per onorare questa sua versatilità l’abbiamo sfidata in un test inedito. La sport utility britannica, con 90 kWh di batterie, ha un’autonomia dichiarata di oltre 400 km e quella reale, misurata con i nostri test in pista e su strada, un po’ sopra ai 300 km. Più che abbastanza per tentare un’impresa senza eguali: attraversare per la prima volta l’Italia dal Tirreno all’Adriatico in full electric. E che sarà mai, direte voi, sono poco più di 250 km. E se lo facessimo sulle strade bianche?
Prova ripresa dal dossier Suv & Crossover di novembre 2018
I-Pace EV 90 kWh 400 CV Auto AWD S
Off-road. Insospettabili capacità in fuoristrada, anche se per avere il massimo andrebbe gommata con delle M+S meno sportive dei 245/50 da 20".
Ergonomia. Tra volante e sistema multimediale serve un certo tempo per destreggiarsi: ci sono tante funzioni un po' affastellate.
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