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Va più forte delle sorelle
Condivide la tecnica di Abarth 600e e Alfa Romeo Junior, ma in pista ha evidenziato alcune differenze non marginali
Quattroruote
Volkswagen T-Roc
La Volkswagen T-Roc ha l'ambizione, neanche tanto nascosta, di ripetere nella categoria delle crossover compatte il percorso di successo della Golf. Con cui condivide la piattaforma modulare Mqb e, da qualche mese, anche uno dei motori più utilizzati dal gruppo: l'apprezzato 1.6 TDI da 115 cavalli (ora adeguato alla severa normativa antinquinamento 6d-Temp), che rappresenta la scelta più equilibrata nella gamma del modello, pur considerando l'attuale impopolarità dei diesel.
Un manuale senza rimpianti. Il posto guida non è come quello di certe Suv che ti fanno dominare la strada dall'alto, tuttavia qualche centimetro in più per usufruire di un orizzonte più ampio lo garantisce, magari grazie anche alla regolazione in altezza del sedile. In ogni caso, è più vicino a quello di una berlina che a una vettura a ruote alte di tipo convenzionale. Il conducente ha davanti agli occhi una strumentazione digitale appagante e si ritrova con tutti i comandi a portata di mano, molti dei quali raccolti sulle razze del volante. La visione d'insieme, inoltre, è gradevole, malgrado la presenza di alcune plastiche rigide. Il motore dà il meglio quando entra in coppia, attorno ai 1.700 giri. Sotto questa soglia non è altrettanto pronto, tanto da costringere a un frequente uso del cambio, se si desidera una risposta più incisiva. Del sei marce manuale non si può che dire bene: gli innesti sono precisi, fluidi, in buona sintonia con il propulsore. In definitiva, è difficile rimpiangere l'assenza dell'automatico, anche se la scelta di una sesta particolarmente lunga finisce per risultare penalizzante in ripresa. D'altro canto, fa senz'altro bene ai consumi in autostrada.
Prova su strada ripresa da QSuv&Crossover di marzo 2019, n.74
T-Roc 1.6 TDI SCR Advanced BlueMot.Tech.
Abitabilità. Lo spazio disponibile è superiore alla madia della classe.
Adas. La dotazione di serie è di buon livello per una crossover compatta.
Taratura Esp. L'azione dell'elettronica è a volte eccessiva.
Ripresa. In sesta, la generale sensazione di brillantezza fatica molto a emergere.
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