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Non solo off-road: Suzuki Jimny Pro vs Samurai

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Non solo off-road: Suzuki Jimny Pro vs Samurai
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Negli ultimi trent'anni il mercato dell'auto si è evoluto tantissimo, ma c'è una nicchia che è rimasta sempre fedele a sé stessa, quella delle fuoristrada dure e pure. Alla fine degli anni Ottanta la Suzuki lancia la Samurai, una piccola che fin da subito ha fatto tendenza. Oggi la sua erede si chiama Jimny e non rinnega il Dna del modello originale, anche se è disponibile solo in versione Pro a due posti.

2022-Suzuki-Jimny-Pro-vs-Samurai-02

Sempre al top in off-road. Dentro i cofani ci sono due quattro cilindri benzina, rispettivamente di 1.3 e 1.4 litri. Il trentennale divario tecnologico, però, si vede guardando potenza e consumi: la Jimny arriva a 102 CV e 12,6 km/litro contro i 64 CV e 9,2 km/litro della Samurai. Questo nonostante il peso si aumentato di un centinaio di chili. Quello che non è cambiato sono le capacità di guida in fuoristrada: entrambe sono al top, come vi spieghiamo nella prova speciale Passato prossimo su Quattroruote di luglio.

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Le prestazioni, i consumi, il comportamento dinamico, la sicurezza, l’analisi tecnica: tutto quello che c’è da sapere sulle auto, spiegato attraverso i dati rilevati in pista dal Centro Prove Quattroruote.

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