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Hot hatch alla francese
Cresciuta sulla base della Renault 5, aggiunge alla ricetta piacere di guida ed efficacia. Anche tra i cordoli?
Quattroruote
MG3 Hybrid+
Lunga 17 cm più di una Toyota Yaris (per l’esattezza 411 cm), la MG3 si fa notare per il prezzo aggressivo e la ricca dotazione, soprattutto nell’allestimento Luxury, con tanto di guida assistita di Livello 2 e telecamere a 360 gradi. Il tutto a meno di 23.500 euro: allettante. Ma come va? Rilevamenti alla mano, l'auto è scattante, forte dei 194 cavalli del suo sistema ibrido, che abbina un 1.5 da 102 CV a un motore elettrico da 136 CV. E consuma pure poco: in media 20,3 km/litro.
Ciliegina sulla torta, i sette anni di garanzia che nessuna rivale offre. Il rovescio della medaglia sono alcune finiture migliorabili nell’abitacolo (con tante plastiche rigide) e, soprattutto, nel baule. Nel complesso, comunque, la MG3 piace. E pure il comportamento dinamico è discreto. Fatta eccezione per le frenate, lunghe anche sull’asciutto. La prova completa è su Quattroruote di settembre 2024.
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