Ibride ricaricabili
Boom in Europa, flop negli USA: perché le plug‑in non convincono gli americani
Popolari da noi, arrancano negli States. E c'è chi comincia a "tagliare" l'offerta, come Stellantis
Popolari da noi, arrancano negli States. E c'è chi comincia a "tagliare" l'offerta, come Stellantis
Prezzo allettante, dotazione ricca, copertura inedita (per i primi mille clienti). Solo discrete l'autonomia EV e le potenze di ricarica
I dieci modelli di segmento B meno assetati sono tutti full hybrid
Per meno di 35.000 euro, offre una ricca dotazione e una lunga garanzia: sei anni o, per i primi mille clienti, a vita. Buoni i consumi, discreta...
Analizziamo consumi, prestazioni e spese di gestione della Suv cinese
Tiriamo le somme su consumi, prestazioni, costi di gestione e tenuta dell'usato di una delle Suv più originali in circolazione
Da un decennio l'ultima serie si fa apprezzare per la sostanza degli interni e il rapporto prezzo/dotazione. Buoni i consumi
Con il rinnovato powertrain ibrido, abbassa ulteriormente i consumi e aumenta la gradevolezza
Partecipa al nostro sondaggio: pochi minuti per fare chiarezza oltre le polemiche
T&E parla di consumi quintuplicati rispetto all'omologato e prevede "un nuovo scandalo". Vi spieghiamo perché, analizzando le norme e la tecnica
L'ibrido non ricaricabile è la soluzione ideale per contenere i consumi: ecco tre esempi che incarnano alla perfezione la tecnologia
Tre declinazioni dell'ibrido ricaricabile Volkswagen, ovvero la Golf, la Tiguan e la Tayron. Che, in modalità elettrica, percorrono almeno...
Prima dell'attuale Superibrido, i costruttori avevano cercato efficienza nell'accoppiata tra motori a gasolio ed elettrico. I risultati non sono stati quelli sperati
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