Il nostro sondaggio rivela che l'interesse per le auto ibride c'è, così come la conoscenza dei fondamentali tecnici: il vero problema restano i prezzi, per molti ancora troppo alti
Nata nel 2014, rinasce all’insegna di un design più spinto, dimensioni maggiori e di una tecnologia ibrida evoluta, anche plug-in. È il nuovo benchmark del segmento D-Suv?
I bonus vanno da 1.500 euro per le full e le mild nuove a 2 mila euro per le plug-in usate. In tutti i casi, dev’essere rottamata una macchina immatricolata da almeno dieci anni
Il costo del passaggio periodico in officina varia molto in base al modello, ma spesso non viene considerato al momento dell’acquisto. Vediamo che cosa ci si può aspettare, nei primi quattro anni, per le ibride full e plug-in più diffuse
Un paio di elettriche e molte plug-in: ecco i modelli ricaricabili dalla colonnina e capaci di accogliere tanti bagagli
Sono ormai parecchie le declinazioni della doppia propulsione, ma l'obiettivo resta lo stesso: ridurre consumi ed emissioni
Il sistema più conosciuto prevede la presenza di uno o due motogeneratori, che si aggiungono all'unità termica, e di una batteria, che si ricarica nei rallentamenti
La Toyota ha la paternità di tutte le auto moderne a doppia propulsione. Ma, prima di lei, in tanti hanno provato a seguire questa strada
Nonostante la disponibilità limitata, si posso trovare ibride full e plug-in di seconda mano a prezzi interessanti
La percorrenza a corrente e il rifornimento della batteria sono i fattori che più condizionano i costi e la praticità delle plug-in
L’automobilismo agonistico ha adottato la doppia propulsione molto tempo dopo l’industria del settore, per poi svilupparla portandola ai limiti
Le ricaricabili prevedono la presenza di batterie di capacità maggiore, che garantiscono qualche decina di chilometri di autonomia in modalità elettrica
Un motogeneratore recupera l'energia in fase di frenata, la stiva in una batteria e la utilizza per avviamenti e spunti
L’addizionale erariale potrebbe scomparire, l’ecobonus tornare e la detraibilità dell’Iva dei mezzi in flotta aumentare. Possibile anche la parificazione delle accise sui carburanti: ecco le misure al vaglio di Palazzo Chigi
La seconda serie del modello della Nissan, pioniere di un segmento diventato poi dominante, supera la prova. Solo qualche critica agli interni
Il bonus, esiguo anche se cumulabile coi bonus nazionali, è destinato a veicoli elettrici, ibridi (pure diesel), bifuel e a idrogeno, a fronte della rottamazione o della radiazione per esportazione di vetture a benzina fino ad Euro 3 oppure diesel fino ad Euro 6
Per le abrasioni leggere della vernice, quelle che non scalfiscono il colore fino al...
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