Il V8 evolve sulla Classe S: perché è diverso dagli altri - VIDEO
Il nuovo motore adotta soluzioni da gara per migliorare risposta, efficienza ed emissioni. Ecco come va sull'ammiraglia
Il nuovo motore adotta soluzioni da gara per migliorare risposta, efficienza ed emissioni. Ecco come va sull'ammiraglia
Arriva anche in Italia la versione più sontuosa, con motori elettrificati (anche plug-in) a sei cilindri e V8, e potenze da 537 a 612 CV
L'ammiraglia parte dai motori diesel e benzina mild hybrid
Nel 2026 l'ammiraglia proporrà nuovi fari e probabili modifiche agli interni e agli Adas
Anche l'esclusiva V12 è pronta al restyling e i prototipi sono stati fotografati durante i collaudi su strada
La Stella evolve il suo sistema di Livello 3, che passano da 60 a 95 km/h. Arriverà a inizio 2025, ma solo per il mercato tedesco
Milano-Roma e ritorno senza pit-stop: un lusso che poche auto possono concedersi. Per esempio, le wagon d'alto bordo di questa sfida
L'aggiornamento dell'ammiraglia si concentra su infotainment, Adas e personalizzazioni
Assetto rialzato, dettagli off-road e nuove funzioni specifiche per continuare a guidare anche quando l'asfalto non c'è: ecco tutti i dettagli della wagon dall'anima crossover
Lusso e ruote... alte. Prestazioni e volumi, altrettanto: un trend ormai inarrestabile
Il calciatore portoghese ha trovato sotto l'albero una Dawn personalizzata, ma la V12 britannica è solo l'ultima di una grande collezione di esclusivissimi gioielli a quattro ruote
L’associazione tedesca Deutsche Umwelthilfe (Duh) ha testato una E350d BlueTec del 2016, denunciando un aumento degli NOx "fino al 500%": per la stessa motorizzazione, però, non c’è niente di nuovo o che non sia stato già oggetto di richiamo
Arcaica (ma solo apparentemente…) come un eroe omerico, la Classe G arriva all’era delle zero emissioni. Lesa maestà? No, questo è il lasciapassare per il futuro
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