Per la seconda volta dal debutto, la Lexus CT 200h viene aggiornata. Con questo restyling resta invarianto il powertrain ibrido da 136 CV, mente cambiano estetica e dotazioni. Nell'abitacolo fa il suo debutto lo schermo da 10,3 pollici dell'infotainment, che porta in dote anche una grafica completamente rinnovata. E sulle orme delle sorelle, anche la CT adotta il pacchetto Lexus Safety System+, che include: Pre-Collision System, Cruise Control attivo con Radar, Lane Departure Alert e gestione automatica degli abbaglianti.
Come va: ben piazzata a terra e rassicurante, offre un confort dinamico di tutto rispetto, grazie allo specifico set-up dell’assetto. I 136 CV erogati dall'1.8 a ciclo Atkinson e dall'elettrico non sono molti, ma ce n'è a sufficienza per disimpegnarsi con disinvoltura e offre in più la possibilità di viaggiare per alcuni chilometri a emissioni zero. Il cambio è il noto E-CVT, che contribuisce a peggiorare un po' l'altrimenti buon confort acustico, specie quando s’affonda l’acceleratore con decisione.  Si apprezzano la fluidità e la progressione, oltre che le ottime percorrenze in città.
Pregi: consumi bassi, soprattutto in città. Finiture di qualità eccellente per assemblaggio e materiali
Difetti: gli spazi d’arresto sono nella norma sull’asciutto. Più lunghi sul ghiaccio