Coperta lunga

L’ibrido alla spina (plug-in, se preferite) è uno di quei powertrain elettrificati che diventeranno vitali, man mano che ci si avvicina alla deadline - per i motori a cilindri e pistoni - fissata al 2035. Grazie a batterie sempre più generose, saranno capaci di percorrere tanta strada in elettrico, abbassando notevolmente le emissioni. Prendete come esempio la Audi A3 Sportback 40 TFSI e: secondo le rilevazioni del nostro Centro Prove, l’autonomia media in elettrico è pari a ben 118 km, con la CO2 ferma a 9 g/km. Nella realtà, il sistema della tedesca è piuttosto efficiente anche se non viene collegata alla presa di corrente: in media, fanno 14,8 km/litro. E non manca una bella verve (0-100 km/h da 7,1 secondi).

Meno bagagliaio. La diversa disposizione degli organi meccanici rispetto alle sorelle non ibridizzate, toglie un po’ in termini di capacità di carico: in totale fanno 232 litri reali, contro i 319 di una 35 TDI. In ogni caso, lo spazio interno rimane perfetto per accogliere quattro persone. E, nonostante la plancia sia rimasta sostanzialmente immutata, il bilancio fra elementi multimediali (gli schermi) e i tasti fisici può dirsi riuscito: la funzionalità non presta il fianco a critiche. Se volete approfondire la conoscenza con la A3 Sportback 40 TFSI e, trovate la prova completa su Quattroruote di febbraio 2025, o nella sezione QPremium su Quattroruote.it.