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ECOTASSA

Contributo da versare al momento dell’acquisto di auto nuove con emissioni di anidride carbonica superiori a 160 g/km.

L’imposta sarà applicata per tutti gli acquisti compresi tra il 1 marzo 2019 e il 31 dicembre 2021 e sarà progressiva in base al seguente schema:

  • 161-175 g/km: 1.100 euro
  • 176-200 g/km: 1.600 euro
  • 201-250 g/km: 2.000 euro
  • Superiore a 250 g/km: 2.500 euro

La nuova tassa si aggiungerà a tutte le altre (Iva, imposta provinciale di trascrizione e tassa automobilistica) e si dovrà pagare una tantum all’atto dell’immatricolazione.



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ECOBONUS

Incentivo all’acquisto di auto nuove a basso impatto ambientale rivolto ai veicoli con emissioni di anidride carbonica fino a 70 g/km e prezzo di listino inferiore a 50 mila euro Iva esclusa (61.000 euro Iva compresa).

Diverse le formule previste:
Acquisto senza rottamazione – 4.000 euro per auto con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 20 g/km e 1.500 euro per emissioni comprese tra 21 e 70 g/km.
Acquisto con rottamazione – 6.000 euro per auto con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 20 g/km e 2.500 euro per emissioni comprese tra 21 e 70 g/km.

Altre informazioni utili:

  • Il bonus prevede un tetto di 60 milioni di euro per il 2019 e di 70 milioni per gli anni 2020 e 2021.
  • L’auto da togliere dalla circolazione dovrà essere intestata alla persona che acquista la macchina nuova o a un suo familiare convivente da almeno un anno.
  • Il bonus sarà corrisposto, sotto forma di riduzione del prezzo di acquisto, dal venditore a cui sarà rimborsato dalla Casa che lo recupererà sotto forma di credito d’imposta. Il bonus si cumula con lo sconto che il venditore normalmente pratica sull’acquisto di un’auto nuova.



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Sportiva, leggera e versatile, la cinque porte è lunga 431 centimetri e ha la stessa abitabilità della quattro porte. Fra le sue carte migliori, la qualità percepita dell’abitacolo, le ricche dotazioni di serie e a richiesta e la dotazione di sicurezza. Impeccabili i dettagli, la scelta dei materiali e l’assemblaggio delle componenti, senza sbavature. In tutte le versioni risulta ben piantata terra, dotata di un’alta tenuta laterale, rapida nei cambi di direzione e piacevole come poche. La fluidità del cambio a doppia frizione S tronic esalta le sue caratteristiche, il feedback dello sterzo è elevato. Quanto ai motori, al super classico 2.0 TDI, corposo ed esuberante, si è aggiunto in pieno spirito downsizing l’1.6 TDI, fluido e silenzioso, capace di garantire buone performance e percorrenze più che soddisfacenti. Tra i motori a benzina, si parte dal “tranquillo” 1.0 TFSI da 110 CV e si arriva fino allo sportivissimo 2.5 da 367 CV della RS3. Ma l’A3 è anche la più ecologica del marchio, grazie all’innovativa e-tron, che abbina all’1.4 TFSI un pacco batterie da 8,8 kWh, assicurando prestazioni davvero notevoli con consumi da primato. Peccato solo per il prezzo, che per l’ibrido parte da 39.900 euro.

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Corpo vettura

2018 2019 Anno modello
140-143 179
431-434
Dimensioni (cm)
5 POSTI
5 PORTE
50-55L Serbatoio

Accessori di serie
su questo modello

Comfort

  • Audi drive select
  • Autoradio
  • Bluetooth
  • Servosterzo

Esterni

  • Cerchi in lega

Interni

  • Bracciolo sedili anteriori
  • Sedile posteriore sdoppiato

Servizi

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Sicurezza

  • Airbag guida
  • Airbag laterali
  • Airbag passeggero
  • Airbag per la testa
  • Chiave con transponder
  • Chiusura centralizzata
  • Controllo elettronico della stabilità
  • Pretensionatore cinture

Altro

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Pacchetti

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