Utilitaria? Non proprio. Nonostante la cilindrata di appena un litro e le dimensioni mini, la "Yaris" ha tutte le qualità per essere considerata una vettura della classe immediatamente superiore. Ha un abitacolo grande e accogliente, una dotazione d'accessori esuberante e, per di più, offre suggestioni avveniristiche grazie alla chicca della strumentazione tridimensionale, che magari servirà a poco, ma fa una gran scena. Oltre a ciò, dispone di un motore che, con 50 kW, oltre a essere il più potente della categoria, è anche il più raffinato (distribuzione bialbero a fasatura variabile lato aspirazione). Se a tutto ciò si aggiunge una strategia commerciale d'attacco, con prezzi ridotti all'osso, in grado di competere con quelli di vetture inferiori, e innovative politiche di marketing, ce n'è abbastanza per far sudare freddo la concorrenza, da qualche tempo statica nel proporre nuove soluzioni tra "le piccole ma non troppo". Abbiamo provato in pista e in giro per l'Europa le versione "Sol" con climatizzatore di serie.