È cresciuta la gamma della suggestiva berlina americana: oltre che con il diesel di derivazione Mercedes (finalmente disponibile), ora la si può scegliere anche con un "1600" benzina a 16 valvole.

Con 85 kW-116 CV a 6300 giri/min, questo motore (lo stesso che equipaggia la Mini "Cooper") rende la vettura gradevole nel traffico urbano e adatta a qualche puntata fuori città, ma risulta un po' titubante e sottodimensionato sui percorsi autostradali. La colpa va ricercata nel particolare stile del frontale, il cui design penalizza decisamente la resa aerodinamica, e nella massa della "PT Cruiser", pari a 1521 chilogrammi in condizione di prova, con collaudatore e apparecchiatura a bordo (circa 300 più di quella della "Cooper").

Se la vettura vi piace, comunque, potete togliervi serenamente la soddisfazione di acquistarla anche in questa versione, meglio se nell'allestimento "Classic" (da circa 18.500 euro) che, con la ricca dotazione di accessori, vanta un ottimo rapporto qualità-prezzo. Se, invece, potete spendere un po' di più, indirizzatevi verso la "2.0 Limited": rispetto alla "1600" di pari allestimento, la differenza nei costi di acquisto e gestione è davvero irrilevante, mentre il guadagno, in termini di prestazioni, risulta apprezzabile.