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Prove su strada

Honda CR-V

La prova della 1.6 i-DTEC Executive

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La protagonista della nostra prova su strada è la Honda CR-V, equipaggiata con il 1.6 litri i-DTEC da 160 cavalli, abbinato a un cambio manuale a sei marce e alla trazione (unica scelta) integrale. Grazie a questo nuovo propulsore, la Casa giapponese ha potuto mandare in pensione il 2.2 da 150 cavalli. L'allestimento è quello di punta: l'Executive Navi Adas Sensing AWD, a listino a partire da 39.650 euro.

Caratteristiche. A bordo quasi ogni bendidio è di serie, a partire dalle regolazioni elettriche del posto guida complete di memorie. Seppur vitaminizzata, la Suv nipponica resta tutta dedita alla famiglia e ai bagagli, come si nota dalle sospensioni tarate in modo turistico. L'1.6 turbodiesel è ben isolato e al minimo non si avvertono, o quasi, vibrazioni, persino quando entra in funzione lo Start&Stop. La risposta ai bassissimi regimi è un filo pigra, ma morbida: superati i 1.500 giri si va in scioltezza. Si gioca molto sulla regolarità e sulla progressione, che diventa più corposa varcata quota 2.000, quando è disponibile il picco dei 350 Nm.

Come va. La CR-V ti convince per la sicurezza, la solidità e per la facilità con cui affronta le imperfezioni della strada, merito anche della gommatura poco ribassata e delle sospensioni dall'escursione ampia, anche se poi il retrotreno risente un po' degli ostacoli più secchi. Con queste premesse non stupisce che rollio e sottosterzo siano marcati. A livello di consumi si percorrono in media quasi 14 chilometri con un litro, che scendono a 12 in autostrada. Ma il dato più confortante è quello relativo all'utilizzo urbano, dove si percorrono 13,7 chilometri al litro. In più lo spazio a disposizione è abbondante per quattro persone e per il carico, oltre che ben sfruttabile. Tutte doti importanti, corroborate, sull'esemplare in prova, da una dotazione di serie sontuosa. Citiamo solo: interni di pelle, tetto panoramico con tendine elettriche, navigatore satellitare, portellone ad azionamento automatico, fari allo xeno. Senza contare i tanti sistemi di sicurezza: dalla segnalazione di pericolo in uscita dal parcheggio alla frenata attiva, dall'allarme di collisione frontale al Cruise control adattivo.

In sintesi. Alla prova del cronometro il 1.6 litri i-DTEC ha dimostrato di possedere una buona verve e di aver aggiunto ulteriore brio alla Honda CR-V, senza penalizzare in modo eccessivo i consumi. Qualcuno poteva attendersi magari un po' di cattiveria in più, ma ciò avrebbe alterato lo spirito della CR-V, che resta, a tutti gli effetti, una vettura da famiglia, comoda e spaziosa, dall'indole non sportiva. Come da tradizione, la CR-V è ben realizzata e solida. Allestimenti e dotazioni sono quasi blindati: in pratica, si sceglie la versione in base a quello che si vuole trovare, poi la personalizzazione è ridotta all'osso. In ogni caso, anche la scelta di un allestimento meno ricco di quello dell'esemplare in prova difficilmente deluderà, perché la CR-V è comunque generosa con chi trascorre molto tempo a bordo.

Pregi e difetti

HONDA CR-V 4ª serie 12-18

CR-V 1.6 i-DTEC Exec. Navi ADAS Sen. 4WD

Pregi

Dotazioni. Molto ricche, sia per quanto riguarda la qualità della vita a bordo e a funzionalità sia per i sistemi di sicurezza disponibili.

Spazio. Abbondante nella zona passeggeri, quanto in quella desinata ai bagagli: vano funzionale e semplice da trasformare.

Difetti

Visibilità posteriore. Vero, i sensori di parcheggio e la retrocamera sono di serie: però la visuale verso la coda non è delle migliori.

Plancia rigida. Nella parte superiore è tutta di plastica poco nobile, e in questa categoria non si può considerare un dettaglio.

Velocità

Massima

Accelerazione

0-100 km/h
400 da fermo
1 km da fermo

Ripresa

(a min/max carico)

70-120 km/h
1 km DA 70 km/h

Frenata

100 km/h a minimo carico

Percorrenza media e Autonomia

STATALE
AUTOSTRADA
CITTÀ
HONDA CR-V 1.6 i-DTEC Exec. Navi ADAS Sen. 4WD
202,118 km/h
HONDA CR-V 1.6 i-DTEC Exec. Navi ADAS Sen. 4WD
10,3 s
17,2 s
31,8 s
HONDA CR-V 1.6 i-DTEC Exec. Navi ADAS Sen. 4WD
17,0/20,9 s
31,5 s
HONDA CR-V 1.6 i-DTEC Exec. Navi ADAS Sen. 4WD
42,9 m
HONDA CR-V 1.6 i-DTEC Exec. Navi ADAS Sen. 4WD
16,6 km/l
12,0 km/l
13,7 km/l
LEGENDA
  • N.P. - Rilevazione non possibile
 
Posto guida
Plancia e comandi
Strumentazione
Climatizzazione
Visibilità
Finitura
Accessori
Dotazioni di sicurezza/Adas
Abitabilità
Bagagliaio
Confort
Motore
Accelerazione
Ripresa
Cambio
Sterzo
Freni
Consumo
HONDA CR-V 1.6 i-DTEC Exec. Navi ADAS Sen. 4WD
La prova della 1.6 i-DTEC Executive

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TAGS: Honda CR-V Honda
© RIPRODUZIONE RISERVATA

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