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Come si comportano le auto nelle situazioni limite che ricreiamo a Vairano? Oggi tocca alla Suv di Elon Musk, da poco rinnovata
Quattroruote
Audi Q5
Tanta grinta e l'agio di sempre. Con il tremila V6 TDI da 286 cavalli e 620 Newtonmetro di coppia, il massimo disponibile a gasolio in termini di forza bruta, l'Audi Q5 s'inietta una cospicua dose di brio, mantenendo intatte le qualità che l'hanno resa una best seller.
Infotainment al top. In tutto questo, la Suv non dimentica l'andatura in souplesse che da sempre qualifica il Dna delle Audi, puntellata da un efficace isolamento acustico e da sospensioni in grado di assorbire al meglio le asperità del terreno. Già, perché anche la Q5 con il V6 fa del confort una stella polare: l'abitacolo, solito trionfo dell'ergonomia, offre un posto guida comodo e con allineamenti impeccabili tra pedaliera, piantone e sedili, mentre i comandi e gli strumenti semplificano la vita. Tra questi, spiccano la duttilità digitale del Virtual cockpit e la razionale completezza dell'infotainment, ancora ai vertici delle rispettive categorie dopo tre anni.
Q5 3.0 TDI quattro tiptronic S line plus
Prestazioni. Il tremila "tira" ed è vivace, senza essere assetato.
Ergonomia. I comandi, il sistema infotainment e il Virtual cockpit sono un tut'uno peretto.
Sterzo. Impostazione migliorabile, anche sul fronte del feedback.
Bagagliaio. Volume non certo eccezionale. Per fortuna, però, il vano è ben modulabile.
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