Sul dossier Sportive & Cabrio La prova della Mercedes-AMG S 63 Cabrio

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La prova della Mercedes-AMG S 63 Cabrio
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S come Sonderklasse. Una parola che, nel dizionario tedesco, riassume tutto quello che di veramente eccezionale ci può essere in un'automobile. E per la Mercedes-AMG S 63 Cabrio l'epitome funziona anche in italiano: S come specialissima e super prestazionale. Super pesante, anche: 2.335 kg sono obiettivamente tanti per una cabrio sportiva, ma aspettate a giudicare dopo aver visto i numeri del suo V8 biturbo da 612 CV e 900 Nm di coppia massima. Numeri che fanno pensare.

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Lusso sfrenato. È inutile girarci intorno: gli interni della S 63 Cabrio sono il punto di riferimento in questa ristretta élite delle scoperte da oltre 200 mila euro, curate nei minimi dettagli ed equipaggiate di funzioni e dispositivi al top. Il posto guida ha solide fondamenta nel sedile, molto elaborato ma perfettamente regolabile in ogni direzione, dotato di cuscini pneumatici per i massaggi e per compensare la forza centrifuga. Il volante è piccolo e tagliato orizzontalmente in basso, consistente nell'azione sterzante, leggero in manovra e dotato di comandi a sfioramento. La prova completa è sul dossier Sportive & Cabrio, in vendita a richiesta con Quattroruote di luglio

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