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Quattroruote
Mercedes-Benz Classe A
È la modernità, bellezza. Fatta di schermi sempre più grandi, grafiche sofisticate, illuminazioni ambientali a Led e interfacce da gestire a tutta intuitività in anni caratterizzati da una forte aspettativa digitale. Al netto dell'auto in sé (offerta, fattura e guidabilità), è in questo perimetro che la nuova Mercedes-Benz Classe A trova picchi d'identità e carisma. Si tratta di un modello che punta forte su abitacolo e intrattenimento grazie a un'interfaccia digitale capace di esprimere i contenuti in modo nuovo. Ultra-contemporaneo, viene da dire: del resto, è stata sviluppata, nel layout e nella fruizione, in collaborazione tra il centro Mercedes di Sindelfingen, in Germania, e la Silicon Valley.
Come va. Stiamo parlando di un modello che, in ogni caso, resta prima di tutto destinato alla quotidianità. E anche sotto questo punto di vista davvero poco è stato lasciato al caso. Compresa la scelta del sofisticato, piccolo, motore turbobenzina che equipaggia questa 200: con 163 cavalli, si rivela reattivo già ai bassi regimi permettendo andature in souplesse. In combinazione con il cambio automatico a doppia frizione, contribuisce a restituire alla "A" una piacevolezza di guida tutta sua.
L'infotainment si può aggiornare. Abbiamo dedicato molta attenzione all’analisi del sistema di infotainment MBux, sviluppato da zero per la Classe A. Basato sulla piattaforma Linux, promette di resistere all'obsolescenza digitale grazie alla possibilità di essere aggiornato nel software e nell'hardware. Ogni Classe A va abbinata all'app Mercedes Me per avere accesso al vero potenziale del sistema: la possibilità di accesso alla vettura da remoto, ma pure quella di aggiornare i temi grafici dell'interfaccia, acquistare estensioni software e molto altro. L'esperienza d'uso dell'MBux (che sta per Mercedes-Benz user experience) assomiglia a quella che abbiamo imparato a conoscere attraverso il mondo degli smartphone. Degna di nota, per dire, l'interazione vocale.
Prova ripresa da Quattroruote di maggio 2018, numero 753
A 200 Automatic Premium
Infotainment. La Classe A, con il suo nuovo MBux, coglie nel segno una tendenza dei nostri tempi: piacerà ai "techaddict".
Guida. Nonostante qualche ritrosia di cambio e motore, piace la sua guidabilità. Anche quando è assistita.
Bagagliaio. Alla Mercedes hanno lavorato parecchio per incrementare la capacità di cario della Classe A: difatti è aumentata di 30 litri. Ma i suoi 305 litri sono comunque pochi rispetto ai 348 della VW Golf o ai 407 della Peugeot 308.
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