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Più dinamismo con la coda
Il tetto spiovente la rende più sexy. Confermate le prestazioni (al top) e la ricarica superfast
Quattroruote
Volkswagen Arteon
Volkswagen Arteon, come dire una Passat con i tacchi a spillo. Oppure, a tre lustri di distanza, un'interpretazione decisamente più ragionevole dell'idea che stava dietro la Phaeton, la superammiraglia con la quale Ferdinand Piëch dimostrò che la grandeur non si attaglia al solo mondo gallico. E in mezzo tra queste due ipotesi, la Arteon si piazza perfettamente pure in termini di misure, con un corpo vettura lungo 4,86 metri. Ed è pure uno dei rari casi in cui a Wolfsburg non hanno ecceduto con la razionalità: la protagonista di questa prova riprende la configurazione da coupé a quattro porte che fu della Passat CC (poi ribattezzata, più semplicemente, CC) e, venendo all'oggi, s'infila tra oggetti come l'Audi A5 Sportback e la BMW Serie 4 Gran Coupé. Sì, un'Audi in potenziale rotta di collisione con una Volkswagen: per una volta, nel gruppo tedesco, non si sono applicati con la consueta maniacalità per evitare rivalità interne.
Arteon 2.0 BiTDI SCR 4MOT DSG Sport BMT
Spazio. Grande agio tanto per i passeggeri quanto per i bagagli.
Equipaggiamento. Dotazioni complete sotto tutti i profili, sicurezza compresa.
Consumo. Con un TDI, 13,1 km/l di media non sono straordinari.
Piacere di guida. Sicura e gradevole, ma poco coinvolgente, vista l'ipostazione.
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