Sul numero di ottobre
La prova dell'Audi A4 Avant - VIDEO

MGHV, le prove di Quattroruote riguardano anche le "vibrazioni sedile guida" dello Start€Stop: avviamento 0,30 A4 Avant 40 TDI Quattro S Tronic S Line Edition (finalmente il nome è finito comunque 4 cilindri diesel). Clio Tce 100 Intens (1000cc 3 cilindri): avviamento 0,23. Ok, uno è diesel l'altro è benzina ma c'è pure una differenza di 43.000€ di prezzo....

4R prova tante Audi o vetture del gruppo VW in generale perche' essendo la casa automobilistica con piu' marchi al mondo e' anche quella che sforna piu' modelli e varianti di tutte. Magari avessimo questa scelta di vetture FCA.

@JAN VAN RIEBECK > MGHV 24/09/2019 13:14 😭😭😭 A te, invece, non ha risposto proprio....

s

Pit pit, pit piiiiiiiiiiiiiiii! Pit pit piiiiiiiiiiiii ❤️

A4 sempre una gran vettura piacevolissima da guidare, ma cambiando discorso anzi restando sempre nello stesso Audi è azionista della Domus? Perchè a parte maggio 2019 tra copertine e prove su strada tra cui a mio parere il quasi inutile test della TT (solamente perche è ormai sul viale del tramonto, con vendite veramente trascurabili), Audi sta monopolizzando (!) la mia rivista preferita e mi fa mal pensare e spero veramente di sbagliarmi dopo 45 di assiduità nella lettura, sulla sua proverbiale imparzialità.

Premesso che questo nuovo restyling non sposta di 1 millimetro le ottime caratteristiche che la rendono una delle regine del segmento, devo dire che a gusto personale trovo il nuovo anteriore un po' troppo carico, poco elegante e pasticciato.

A parte le luci e lucine varie, hanno modificato le sospensioni anteriori MacPherson come sulla nuova Bmw G20?

Ops! Volevo rispondere alla prova della A6 di settembre e...mi sono ritrovato la A4 del mese di ottobre.