Prove su strada

Bentley
La prova della Continental GT

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BENTLEY Continental GT

Prezzo
€210.500
Motore
W12 biturbobenzina 5.950 cm3
Potenza
467 kW/635 CV
Alternative:

Certe cose sono intoccabili e la Bentley è una di queste. Intoccabile, ma non immutabile, ché la terza serie di una delle auto di lusso di maggior successo segna un bel passaggio, tecnicamente parlando. Mette da parte ciò che la legava alla Volkswagen Phaeton e passa alle più raffinate basi Msb (le stesse della Porsche Panamera, per capirci), che dal punto di vista dinamico la rendono migliore sotto tutti gli aspetti. Non cambia invece quel suo inimitabile modo di essere, quella sottile diversità che il più delle volte ha il sapore dell’unicità. Ed è così che per giudicare la Continental GT non basta immaginare di parcheggiarla nel proprio garage e introdurla in una vita da comuni mortali. Sarebbe un errore clamoroso: non è quello il suo posto.

2019-Bentley-Continental-GT

Prova ripresa da Quattroruote di settembre 2019, n. 769


Pregi e difetti

BENTLEY Continental GT Continental GT

Pregi

Atmosfera di bordo. Attraverso le generazioni (automobilistiche e no), a bordo di una Bentley si vive in un piccolo mondo a parte.

Prestazioni. Numeri di assoluto rilievo e una guidabilità sconosciuta alle prime due generazioni.

Difetti

Visibilità. I montanti anteriori si sommano visivamente agli specchi retrovisori, creando zone d'ombra molto fastidiose.

Android Auto non disponibile. Un'assenza per la quale si fatica a trovare una giustificazione.


Dati & Prestazioni

Velocità

  • Massima
    330,3 km/h (IN VI)

Accelerazione

  • 0-60 KM/H
    1,8 s
  • 0-100 KM/H
    3,5 s
  • 0-120 KM/H
    4,6 s
  • 0-130 KM/H
    5,2 s
  • 0-140 KM/H
    6,0 s
  • 0-150 KM/H
    6,8 s
  • 0-160 KM/H
    7,6 s
  • 0-170 KM/H
    8,5 s
  • 0-180 KM/H
    9,4 s
  • 0-190 KM/H
    10,5 s
  • 0-200 KM/H
    11,7 s
  • 400M DA FERMO
    11,5 s
  • 1KM DA FERMO
    20,9 s

RIPRESA A MIN/MAX CARICO

  • 70-90 KM/H
    2,3/2,4 (IN D)
  • 70-100 KM/H
    2,9/3,0 (IN D)
  • 70-120 KM/H
    3,9/4,2 (IN D)
  • 70-130 KM/H
    4,6/4,9 (IN D)
  • 70-140 KM/H
    5,4/5,8 (IN D)

FRENATA

  • 100 KM/H A MINIMO CARICO
    40,5 m
  • 100 KM/H SU ASFALTO ASCIUTTO + PAVÈ
    44,3 m
  • 100 KM/H SU ASFALTO BAGNATO + GHIACCIO
    99,9 m

Dati dichiarati

  • Prezzo
    210.500 €
  • Motore
    5.950 cm³ W12 biturbbenzina
  • Potenza Max
    467 kW (635 CV)
  • Consumi Omologato
    8,2 km/l
  • Consumi Rilevati
  • Emissioni CO2 Omologato
    278 g/km
  • Emissioni CO2 Rilevati

Pagelle

  • Abitabilità
    3.0
  • Accelerazione
    5.0
  • Accessori
    5.0
  • Bagagliaio
    3.5
  • Cambio
    5.0
  • Climatizzazione
    5.0
  • Confort
    5.0
  • Consumo
    2.0
  • Dotazioni sicurezza/adas
    5.0
  • Finitura
    5.0
  • Freni
    5.0
  • Motore
    4.5
  • Plancia e comandi
    4.5
  • Posto guida
    5.0
  • Ripresa
    5.0
  • Sterzo
    4.0
  • Strumentazione
    4.5
  • Visibilità
    3.0
  • Infotainment
    4.5
  • Comportamento dinamico
    4.5

Listino & costi


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COMMENTI

  • Insieme alla Classe S coupè, una delle migliori auto di sempre.
  • Preferivo la vecchia con i fari quadrati le ruote quadrate e il volante quadrato. 😘
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