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Più dinamismo con la coda
Il tetto spiovente la rende più sexy. Confermate le prestazioni (al top) e la ricarica superfast
Quattroruote
Peugeot 508 SW
Dopo la prova della Peugeot 508 berlina, pubblicata su Quattroruote dell’ottobre scorso, ora è la volta della attesa versione station. Che, pur cambiando nel volume di coda per offrire un vano ancora più comodo, mantiene una linea filante e originale. L’auto in prova è una 508 SW BlueHDi 180 Eat8 in allestimento GT Line: dentro al cofano monta il 2.0 turbodiesel da 177 CV e 400 Nm, abbinato al cambio automatico a otto rapporti con paddle al volante. Un esemplare ben equipaggiato di serie e arricchito, in questo caso, da optional che lo rendono particolarmente adatto ai viaggi. Ma quel che attira di più, sulla 508 SW, è la zona di carico, che è stata sottoposta a tutte le misurazioni da parte del nostro Centro prove. Allora, di quanto è cresciuta la capacità, rispetto alla berlina?
Prova su strada ripresa da Quattroruote di giugno n. 766
508 BlueHDi 180 S&S EAT8 SW GT Line
Piacevolezza. Le prestazioni vivaci si abbinano con una guida facile e sicura: ce n'è abbastanza per godersi ogni viaggio al meglio.
Qualità. Elevata, anche nella cura dei dettagli. E con un look moderno e ricercato: 3008 docet.
Visibilità posteriore. Si vede poco, in coda: è quindi fondamentale disporre di telecamere e sensori, come sull'esemplare in prova.
Auto hold. Non c'è, ed è un peccato: al semaforo, si è obbligati a tenere il piede sul freno.
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