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Fedele a sua maestà (il V8)
La supercar inglese rimane coerente con la sua natura (termica) e di gran turismo. Che, all'occorrenza, sa essere molto veloce
Quattroruote
Skoda Scala
I costruttori lottano spesso con coperte troppo corte. Quelli della Skoda, invece, con la Scala sono riusciti ad allungarla moltissimo e ne è venuta fuori una due volumi estremamente equilibrata. Basata sul pianale Mqb-A0 delle Volkswagen Polo e T-Cross ma con passo allungato, la Scala offre un abitacolo spazioso e un baule altrettanto generoso, oltre a un livello qualitativo assai elevato. Il suo piccolo tre cilindri turbobenzina 1.0 da 116 CV è brillante, ma al contempo riesce a garantire consumi degni di un diesel: 16,1 km/litro in media. Infine, è comoda e silenziosa ma non si tira indietro quando il gioco si fa duro, con agilità e stabilità di ottimo livello. Insomma, la casa ceca pare aver trovato la quadratura del cerchio.
Prova su strada ripresa da Quattroruote di giugno n. 766
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