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Prove su strada

Opel Corsa

La prova delle 1.2 100 CV e 1.2 130 CV AT8 - VIDEO

Andrea Rapelli di Andrea Rapelli
0
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OPEL Corsa Listino

Prezzo
€ 18.150
Motore
L3 turbobenzina 1.199 cm3
Potenza
74 kW/101 CV

OPEL Corsa Listino

Prezzo
€ 20.750
Motore
L3 turbobenzina 1.199 cm3
Potenza
96 kW/131 CV

Figlia del suo tempo, la sesta generazione della Opel Corsa poggia sulla piattaforma meccanica Cmp del gruppo PSA. Nonostante la parentela tecnica condivisa con una rivale del calibro della Peugeot 208, a Rüsselsheim sono riusciti a donare un’impronta piuttosto diversa alla loro creatura, nel look e non solo. Badando, soprattutto, alla razionalità. Se gli interni offrono infatti meno “effetto wow” rispetto all’abitacolo della francese, su strada entrambe le Corsa si comportano bene, sono sempre sicure e regalano (soprattutto nel caso della GS Line) anche un certo sapore nella guida.

Opel Corsa: abbiamo messo alla prova la sesta generazione

Una tipa razionale. La Corsa (14 milioni di esemplari venduti in 38 anni di onorata carriera) non ha certo bisogno di presentazioni. Si tratta di uno di quei modelli che, nel tempo, sono riusciti a diventare un vero e proprio marchio nel marchio. Adesso, la sesta generazione (F, nell’asciutta nomenclatura Opel) mette sul piatto una bella novità: la condivisione della piattaforma Cmp, la stessa che muove, per dirne una, la Peugeot 208. La sfida, per i tecnici tedeschi, è stata quindi differenziare in modo tangibile il loro prodotto, puntando soprattutto sulla razionalità.

La prova delle 1.2 100 CV e 1.2 130 CV AT8 - VIDEO

Elegance e GS Line. Nel nostro test abbiamo preso in esame due Corsa piuttosto diverse, entrambe mosse dal 1.2 tre cilindri turbobenzina: una, in allestimento Elegance e cambio manuale, da 100 cavalli (grigia), l’altra, la GS Line, capace di 130 CV e arricchita dall’automatico a 8 rapporti. Se la prima stuzzica le corde dell’understatement, la seconda punta su un carattere più deciso. Anche nella guida, dove si percepisce nitidamente il surplus di cavalli, anche grazie alla fluidità della trasmissione automatica. Ma non dovete commettere l’errore di pensare che il 1.2 meno potente sia bolso: i 10 secondi rilevati nel classico passaggio 0-100 sono lì a dimostrarlo.

La prova delle 1.2 100 CV e 1.2 130 CV AT8 - VIDEO

Frena alla grande. Sia come sia, le buone prestazioni sono supportate da assetti che tendono al dinamismo (specie quello della GS Line, più sostenuto), restituendo sempre una bella sensazione di sicurezza anche nelle manovre di emergenza. Solo lo sterzo potrebbe rendere meglio l’idea del lavoro dei pneumatici anteriori. Poco male, se si considera che entrambe hanno conquistato ben cinque stelle alla voce “frenata”, con spazi da riferimento, grande resistenza alla fatica e facilità di controllo sui fondi a aderenza differenziata.

La prova delle 1.2 100 CV e 1.2 130 CV AT8 - VIDEO

Semplice ma qualitativa. Riscontri positivi anche in abitacolo, specie per chi bada al sodo: se la qualità soddisfa, non si può negare la mancanza di quell’effetto “wow” che caratterizza la cugina 208, con strumentazione 3D e design della plancia tagliente. Ma pure comandi meno immediati. Da questo punto di vista, la Corsa si rivela invece facile fin dal primo utilizzo, anche se il quadro strumenti digitale non ha una grande visibilità. Fra l’altro, la tedesca offre un bagagliaio lievemente più grande (276 litri rilevati contro i 247 della Peugeot).

Prova ripresa da Quattroruote di febbraio 2020, n. 774

Pregi e difetti

OPEL Corsa

Corsa 1.2 100 CV Elegance

Pregi

Motore. Nonostante una lieve ruvidezza, l'1,2 turbobenzina rimane uno dei migliori tre cilindri sulla piazza. In entrambi i livelli di potenza.

Difetti

Strumentazione. Le informazioni che servono ci sono tutte. Peccato, però, che non siano confezionate particolarmente bene.

Sterzo. Difetta un po' nel restituire l'idea esatta di che cosa stiano facendo le ruote anteriori.

OPEL Corsa

Corsa 1.2 130 CV aut. GS Line

Pregi

Freni. Si fermano tutte e due in spazi contenuti e resistono bene alla fatica. Specie la più sportiva GS Line

Difetti

Strumentazione. Anche in questo caso la completezza non si discute, ma organizzazione e presentazione sono migliorabili.

Sterzo. Non risulta particolarmente comunicativo.  

Velocità

Massima

Accelerazione

0-60 km/h
0-100 km/h
0-110 km/h
0-120 km/h
0-130 km/h
0-140 km/h
0-150 km/h
400 da fermo
Velocità d'uscita (km/h)
1 km da fermo
Velocità d'uscita (km/h)

Ripresa

(a min/max carico)

70-90 km/h
70-100 km/h
70-120 km/h
70-130 km/h
70-140 km/h

Frenata

100 km/h a minimo carico
100 km/h su asfalto asciutto + pavè
100 km/h su asfalto bagnato + ghiaccio

Consumi

90 km/h
100 km/h
130 km/h

Percorrenza media e Autonomia

STATALE
AUTOSTRADA
CITTÀ
MEDIA RILEVATA
MEDIA OMOLOGATA
OPEL Corsa 1.2 100 CV Elegance
185,6 km/h
OPEL Corsa 1.2 100 CV Elegance
4,7 s
10,0 s
12,0 s
14,3 s
17,5 s
21,1 s
25,5 s
16,9 s
128,0
31,7 s
159,8 s
OPEL Corsa 1.2 100 CV Elegance
7,8/9,0 s
11,5/13,2 s
19,5/22,5 s
24,3/27,9 s
30,2/- s
OPEL Corsa 1.2 100 CV Elegance
39,1 m
45,5 m
104,7 m
OPEL Corsa 1.2 100 CV Elegance
22,7 km/l
20,9 km/l
15,4 km/l
OPEL Corsa 1.2 100 CV Elegance
18,6 km/l
818 km
16,2 km/l
714 km
13,0 km/l
572 km
15,4 km/l
679 km
23,8 km/l
1.047 km
OPEL Corsa 1.2 130 CV aut. GS Line
193,3 km/h
OPEL Corsa 1.2 130 CV aut. GS Line
3,9 s
8,7 s
10,3 s
12,3 s
14,4 s
17,0 s
20,5 s
16,3 s
137,4
30,1 s
170,7 s
OPEL Corsa 1.2 130 CV aut. GS Line
3,6/3,9 s
5,0/5,5 s
8,6/9,7 s
10,7/12,2 s
13,2/15,3 s
OPEL Corsa 1.2 130 CV aut. GS Line
37,4 m
44,5 m
107,3 m
OPEL Corsa 1.2 130 CV aut. GS Line
21,0 km/l
18,8 km/l
13,8 km/l
OPEL Corsa 1.2 130 CV aut. GS Line
16,6 km/l
731 km
14,5 km/l
637 km
11,3 km/l
497 km
13,6 km/l
599 km
22,2 km/l
977 km

Dati dichiarati

Prezzo
Motore
Potenza Max
Consumi Omologato
Consumi Rilevati
Emissioni CO2 Omologato
Emissioni CO2 Rilevati
OPEL Corsa 1.2 100 CV Elegance
18.150 €
1.199 cm³ L3 turbobenzina
74 kW (101 CV)
23,8 km/l
15,4 km/l
96 g/km
154 g/km
OPEL Corsa 1.2 130 CV aut. GS Line
20.750 €
1.199 cm³ L3 turbobenzina
96 kW (131 CV)
22,2 km/l
13,6 km/l
103 g/km
175 g/km
LEGENDA
  • N.P. - Rilevazione non possibile
 
Posto guida
Plancia e comandi
Strumentazione
Infotainment
Climatizzazione
Visibilità
Finitura
Accessori
Dotazioni di sicurezza/Adas
Abitabilità
Bagagliaio
Confort
Motore
Accelerazione
Ripresa
Cambio
Sterzo
Freni
Comportamento dinamico
Consumo
OPEL Corsa 1.2 100 CV Elegance
OPEL Corsa 1.2 130 CV aut. GS Line
La prova delle 1.2 100 CV e 1.2 130 CV AT8 - VIDEO

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TAGS Opel Corsa Opel
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