La svolta (digitale) e la forza di Nettuno

Dopo la Ghibli e la Levante, per la Maserati è giunto il momento di "rinascere". Di nuovo. Per farlo, il Tridente ha lanciato due auto agli antipodi, la supersportiva MC20 e la Suv Grecale, che punta a diventare il modello più venduto della Casa. Pur essendo agli estremi opposti della gamma, queste due vetture condividono lo stesso cuore, il V6 Nettuno portato al debutto dalla supercar e disponibile, in una versione appositamente rivista, anche sulla variante più prestazionale della sport utility, la Trofeo.

Svolta digitale. Ha tante concorrenti agguerrite, la Grecale Trofeo. E per affrontarle ad armi pari, non basta un sei cilindri da 530 CV con trazione integrale e cambio automatico a otto rapporti. Così, per la sua nuova Suv la Maserati ha messo in campo tutte le ultime tecnologie, a partire da un infotainment connesso facile da usare e con tutto quel che serve per la guida di tutti i giorni. La svolta digitale è abbinata a un abitacolo dall'atmosfera di grande livello, con tanti dettagli di pelle e lavorazioni artigianali che innalzano ulteriormente la qualità percepita. Al volante, poi, la Suv è gradevole e sicura, anche se meriterebbe un handling più incisivo quando le si chiede tutto. Ve lo spieghiamo nella Prova su strada completa che trovate su Quattroruote di luglio e nell'area in abbonamento Q Premium.