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Suzuki S-Cross

Suv, ibrida e di sostanza - VIDEO

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Lunghezza di 4,30 metri, sistema mild hybrid e trazione integrale: sono l'unicità, la forza della Suzuki S-Cross. Perché, a scorrere il listino, non ce ne sono tante di alternative così, a cavallo tra il segmento B e il C. E poi, la giapponese è un’auto che bada al sodo: è fatta per durare e non si perde in barocchismi (spesso) inutili. La versatilità è la sua qualità migliore e l'abitacolo è generoso, così come la capacità del bagagliaio.  

Suzuki S-Cross 2022: ibrida, 4x4 e con tutto di serie

Fa ciò che t’aspetti. Il comportamento è sempre sicuro, ma non bisogna attendersi particolari guizzi in termini di piacere di guida o confort, perché le sospensioni sono piuttosto rigide. Discreto, infine, il consumo di carburante. Se volete saperne di più, la prova su strada della S-Cross è su Quattroruote di febbraio e nell'area in abbonamento Q Premium.

Leggi la prova completa su Q Premium

Le prestazioni, i consumi, il comportamento dinamico, la sicurezza, l’analisi tecnica: tutto quello che c’è da sapere sulle auto, spiegato attraverso i dati rilevati in pista dal Centro Prove Quattroruote.

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