Con il (doppio) pieno fa più di 1.000 chilometri

Le DR non sono più le auto basiche di una volta: il marchio è maturato parecchio, senza però disconoscere le proprie origini: la provenienza delle vetture è sempre cinese, ma i vari modelli hanno fatto dei passi da gigante rispetto al passato, migliorandosi sotto molti aspetti. Come nel caso della nuova ammiraglia della gamma, la 6.0, una Suv da quattro metri e mezzo con tanti optional, un abitacolo molto spazioso e un motore bifuel a Gpl. Un pacchetto molto interessante, che è praticamente un unicum nei listini di oggi.

Non consuma poco, ma ha tanta autonomia. Proprio la doppia alimentazione consente a questa Suv di avere percorrenze record. Con il pieno di benzina e di Gpl si arrivano a percorrere più di 1.000 chilometri, nonostante il consumo del suo 1.5 turbobenzina con cambio Cvt non sia tra i più contenuti della categoria: 10,4 km/litro di media che scendono a 8 quando si viaggia a gas. Il ricambio generazionale ha però influito sui prezzi, anche perché il gruppo DR ha un nuovo marchio, Evo, alla base della propria offerta: la "vecchia" DR 6 costava 21 mila euro, mentre la nuova DR 6.0 arriva a 31.400 euro. Tanti? Pochi? La prova completa, con tutti i numeri, le pagelle e i dati del Centro prove, è su Quattroruote di febbraio.