Questa sport utility della Jaguar ha nella Porsche Macan un preciso punto di riferimento. A trazione posteriore e, quando serve, integrale, offre uno spazio abbondante sia davanti sia dietro, anche se l'abitacolo è organizzato per ospitare al meglio quattro persone. Il bagagliaio non è molto grande (sono 421 i litri rilevati dal nostro Centro Prove), ma ben sfruttabile, rifinito con cura e accessibile tramite un comodo portellone elettrico. Impeccabile il sistema di climatizzazione quadrizona.
Come va: la gamma ha versioni con caratteristiche diverse, adatte a ogni esigenza. Lo sterzo è molto pronto e progressivo per un'auto di questa categoria, ma non guasterebbe se fosse maggiormente sensibile e comunicativo. Piacevole da guidare, ha limiti elevati e un comportamento sicuro, con un Esp ben calibrato. Il rumore resta fuori dall'abitacolo della F-Pace. Le sospensioni assorbono bene, pur con qualche irrigidimento di troppo
Pregi: i chilometri a bordo della F-Pace scorrono piacevoli, in silenzio e ben isolati dal mondo circostante. La frenata è potente e ben equilibrata in tutte le situazioni.
Difetti: lo sterzo, sempre molto leggero, trasmette poco di quello che sta succedendo alle ruote. Migliorabile la visibilità, a causa della linea di cintura e, davanti, si deve fare i conti anche con montanti
e specchi di ampie dimensioni.