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Prove su strada

Fiat Panda

Adesso è più sicura - VIDEO

Redazione Online di Redazione Online
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Dallo scorso luglio tutte le auto immatricolate in Europa devono avere una serie di Adas per aumentarne la sicurezza. Parliamo, per esempio, di sistemi come la frenata automatica d’emergenza, l’assistenza al mantenimento in corsia o l’avviso di affaticamento del guidatore, che si ritrovano sul recente aggiornamento della Fiat Panda: quello, per intenderci, che ha introdotto la versione Pandina, con tanto di scritte omonime sui sedili e nelle fiancate. L’abbiamo quindi messa alla prova, con un occhio particolare proprio ai dispositivi di assistenza alla guida.

Fiat Pandina: la prova degli ADAS

Obiettivo, meno incidenti. Alla base dell’aggiornamento c’è la nuova telecamera montata nella parte alta del parabrezza, che monitora le linee sull’asfalto, i limiti di velocità (riprodotti nel nuovo cruscotto digitale) e la presenza di altri veicoli, per attivare la frenata d’emergenza. A tal proposito, abbiamo ricostruito in pista diversi scenari in cui la Pandina è stata chiamata a evitare il peggio… Trovate tutti i dettagli sul numero di dicembre 2024 di Quattroruote e nell'area in abbonamento QPremium.

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TAGS Adas Fiat Pandina Fiat Panda
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