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TOYOTA GR Supra

  • benzina
La nuova Toyota Supra si è fatta attendere per oltre tre lustri, trascorsi fra speranze, voci e prototipi più o meno vicini alla produzione di serie. Ora, però, la sportiva giapponese è ufficialmente risorta in tutta la gloria del suo design “manga”. Linea coupé, dimensioni da sportiva due posti (lunghezza di 438 centimetri), tanta personalità espressa da linee ispirate al suo passato e, appunto, ai fumetti del Sol Levante. Nell’abitacolo, realizzato con materiali piacevoli al tatto, i comandi derivano dalla BMW, ma i sedili della Supra, rivestiti di microfibra e pelle, sono specifici: quello del guidatore ha i fianchetti regolabili per avvolgere di più il corpo. Completa e chiara la strumentazione digitale.
Come va. Veniamo subito al punto. Se amate il piacere di guida, allora la nuova Supra merita la vostra attenzione: è rapida negli inserimenti in curva e assai agile nei cambi di direzione. Lo sterzo restituisce da subito un ottimo feedback: è preciso e molto diretto, proprio come lo si vorrebbe. E questa è una premessa fondamentale per una vettura che vuole rimettere il guidatore al centro della scena. E poi, c’è il 3.0 litri turbo da 340 CV e 500 Nm di derivazione BMW (la nipponica, infatti, condivide la piattaforma costruttiva con la Z4: nascono nella stessa fabbrica austriaca della Magna Steyr): il sei cilindri in linea è ineccepibile, grazie a un’erogazione robusta sin dalla parte bassa del contagiri, ed esaltante a mano a mano che la lancetta corre verso il limitatore. La spinta è accompagnata da un sound appagante e da un cambio automatico a otto marce in cui è difficile trovare punti deboli: comodo e vellutato quando si va a spasso e rapido nella guida sportiva, quando si richiamano i rapporti con i paddle. I numeri, poi, parlano chiaro: scatto da 0 a 100 in 4,3 secondi e 250 km/h di velocità massima autolimitata, per un consumo medio nel ciclo Nedc pari a 7,5 l/100km. Una sbavatura? Forse i paddle, solidali col volante, mentre sarebbe preferibile averli più grandi e installati sul piantone. Naturalmente, con queste premesse, è lecito aspettarsi grandi soddisfazioni anche in pista. E infatti, tra i cordoli, emerge un altro asso nella manica della Supra, il pregevole equilibrio fra agilità e stabilità che risulta dal rapporto aureo fra passo corto e carreggiate larghe. Inoltre, l’assetto con sospensioni attive rende l’auto più composta quando la si sfrutta su tracciato. A trasferire i cavalli sull’asfalto pensa anche il differenziale autobloccante a controllo elettronico, il quale ottimizza la trazione e, al contempo, fa scorrere il retrotreno quel tanto che basta per indirizzare l’avantreno fuori dalla curva. Alcuni appassionati, fieri puristi della Toyota, non hanno ancora digerito il motore tedesco. Ma il sei cilindri in linea bavarese è stata l’unica soluzione, per la casa giapponese, per tornare a produrre una Supra davvero all’altezza della sua tradizione. In ogni caso, a listino non mancano le versioni quattro cilindri di due litri, ma anch’esso, in fin dei conti, è di origine BMW.
Pregi. Impeccabile e sempre piacevole nella guida al limite, grazie al suo assetto piatto e neutro. Ottima la dotazione di serie.
Difetti. Sebbene sia piuttosto sfruttabile in altezza, il bagagliaio ha un volume abbastanza risicato.

Dimensioni e caratteristiche TOYOTA GR Supra

  • Anno modello: 2025
  • Posti: 2
  • Porte: 2
  • Serbatoio: 52l
  • Altezza Altezza: 128-130 cm
  • Larghezza Larghezza: 187 cm
  • Lunghezza Lunghezza: 438 cm

Consumi reali rilevati | €/100 km

Accessori di serie su questo modello

Comfort

  • Antenna DAB/FM
  • Autoradio
  • Bluetooth
  • Climatizzatore
  • Connessione dati
  • Controllo automatico velocità
  • Display cockpit con schermo a colori da 12.3"
  • Display multifunzione con schermo da 8"
  • Navigatore satellitare
  • Sensori di parcheggio anteriori
  • Sensori di parcheggio posteriori
  • Servosterzo
  • Wireless Charger - Caricabatterie ad induzione per smartphone

Esterni

  • Abbaglianti automatici e adattivi (AHB)
  • Correttore assetto fari
  • Fari anteriori a LED
  • Fendinebbia
  • Kit riparazione pneumatici
  • Luci posteriori a LED
  • Luci posteriori adattive
  • Pinze freno anteriori rosse con logo GR
  • Retrovisori elettrici
  • Sensore luci
  • Sensore pioggia
  • Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPWS)
  • Vernice metallizzata
  • Vetri elettrici anteriori
  • Interni

  • Avvisatore acustico cinture di sicurezza anteriori e posteriori
  • Comandi multifunzione al volante
  • Illuminazione ambiente interno
  • Indicatore temperatura esterna
  • Interni in Alcantara
  • Luce di cortesia
  • Palette del cambio al volante
  • Pedaliera sportiva
  • Sedile guida regolabile in altezza
  • Sedile guidatore reclinabile e scorrevole
  • Sedile passeggero reclinabile e scorrevole
  • Volante regolabile
  • Servizi

  • Chiamata di emergenza E-call
  • Sicurezza

  • ABS
  • Airbag laterali
  • Airbag per la testa
  • Airbag per le ginocchia
  • Avviso di cambio corsia con controllo dello sterzo (LDA)
  • BA - Brake Assist
  • Chiave con transponder
  • Chiusura centralizzata
  • Cinture di sicurezza rosse
  • Controllo automatico adattivo della velocità
  • Controllo elettronico della stabilità
  • Controllo elettronico della trazione
  • EBD (ripartitore elettronico di frenata)
  • Immobilizzatore
  • Monitoraggio angolo cieco
  • Pretensionatore cinture
  • Rear End Collision Warning (RECW) - Sistema di avviso collisione posteriore
  • Riconoscimento segnali stradali
  • Sistema di controllo del traffico trasversale posteriore (RCTA)
  • Sistema di mantenimento attivo della corsia (LTA)
  • Altro

  • Airbag frontali lato guida e passeggero
  • Cambio manuale
  • Drive Mode Select a 2 modalità (Normal, Sport)
  • Freno di stazionamento elettrico
  • Sistema Pre-Collisione (PCS) con rilevamento vetture, pedoni, ciclisti e motociclisti
  • Pacchetti

  • Nessun accessorio presente in questa categoria
  • Allestimenti

    Prezzo

    Alimentazione

    Abitabilità

    Dimensioni
    Bagagliaio

    Consumi & Ecologia

    Consumo medio
    Emissioni CO2
    Omologazione

    Motori & Trasmissione

    Potenza
    Velocità
    Cilindrata
    Accelerazione
    Cambio
    Trazione
    Filtri speciali
      Allestimenti   Prezzo Anno Cilindrata kW/CV  
    GR Supra 3.0 Lightweight EVO
    GR Supra 3.0 A90 Final Edition
     
           

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