È l'ultima proposta in fatto di compatte turbodiesel e questa nuova Renault "Clio 1.9 dTi" (equipaggiata con un "1900" da 59 kW a 4000 giri/min), pur senza vantare tecnologie all'ultimo grido, si pone come reale alternativa alle già tante, affermate concorrenti. Con due armi importanti: i costi di gestione e d'acquisto contenuti e una comodità di marcia di livello superiore.
Certo, la linea non ha l'appeal di alcune rivali, come la Peugeot "206", però è piacevole, moderna, senza eccessi, discreta, ma non anonima. Prendendo a esempio l'allestimento "RXE" oggetto della prova, inoltre, è difficile trovare in questa categoria un'altra vettura che offra di serie tutti i principali accessori per la sicurezza e il confort: condizionatore, ABS, due airbag, autoradio con comandi al volante eccetera. Il motore turbodiesel a iniezione diretta, poi, è a misura dell'auto: abbastanza potente, elastico e poco rumoroso, permette di viaggiare con brio senza rinunciare a nulla dal punto di vista del confort e dell'economia.