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CLA 250+, l'elettrica da quasi 600 km d'autonomia
L'architettura a 800 volt garantisce ricariche veloci e la multimedialità inaugura un nuovo capitolo
Quattroruote
Sul Dossier Q Green
Distinguere una Opel Astra a metano da una versione benzina o turbodiesel? Impossibile, o quasi. Prima di tutto perché tra la guida a gas e quella a benzina non ci sono differenze macroscopiche.
In accelerazione, la risposta non è granché differente e un leggero calo, semmai, lo si avverte in ripresa: lo raccontano i numeri del Centro prove e lo si percepisce, a tratti, durante la guida. E poi, sia dentro sia fuori, tutto è invariato. I più attenti possono notare, al massimo, le bombole per il metano da 19 kg, in materiali compositi, che occhieggiano da sotto il pianale. O il tasto che permette di commutare il funzionamento da benzina a gas. Trovate la prova completa sul Dossier Q Green, in vendita con Quattroruote di giugno.
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