Stellantis
Nuova Opel Astra, il prezzo non cambia: ecco il listino e tutte le versioni
Ordini aperti per le mild hybrid, plug-in, elettrica e turbodiesel: si parte da 32.450 euro
Ordini aperti per le mild hybrid, plug-in, elettrica e turbodiesel: si parte da 32.450 euro
Il restyling si concentra sul frontale. Per ora, si sa che la variante con batteria da 58 kWh avrà 454 km di autonomia
Il restyling, che riguarda anche la station wagon, avrà il Vizor frontale illuminato ed elementi ripresi dalla Corsa GSE Vision Gran Turismo
Abbiamo analizzato le principali caratteristiche della media tedesca: com'è fatta, come va, tenuta del valore, pregi e difetti
Dopo la Corsa e la Grandland, il sistema a 48V del gruppo Stellantis arriva anche sulla media tedesca
La media elettrica tedesca è disponibile in due allestimenti. Novità anche per il resto della gamma
La tedesca, poco assetata anche in questa versione priva di elettrificazione, convince per il confort e l'infotainment. Meno per la dinamica di guida...
Su strada, la variante Bev della media tedesca abbina confort e agilità. La Casa compie così un altro passo verso la totale elettrificazione della gamma, fissata per il 2028
Nella gamma della cinque porte ci sono sette differenti motorizzazioni, due allestimenti e tanta tecnologia, anche a servizio della sicurezza
Abbiamo guidato la berlina tedesca nella sua variante ibrida plug-in più potente, dove il powertrain da 225 CV si abbina a un look e a un tuning del comparto tecnico più sportiveggiante
Abbiamo visto da vicino le Astra e Grandland nelle nuove versioni ibride plug-in ad alte prestazioni
La media di Rüsselsheim segue le orme della Peugeot 308. E ne riprende batteria e powertrain: 54 kWh, 156 CV, 416 km d'autonomia. Sarà anche declinata come familiare Sports Tourer
Al marchio del Fulmine serviva un nuovo modello per contrastare l'avanzata sui mercati della Volkswagen Golf. Così nel 1991, dopo un trentennio...
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