Subaru XV La prova della 2.0i Premium

Roberto Boni Roberto Boni
Subaru XV
La prova della 2.0i Premium
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SUBARU XV
Prezzo
€ 32.490
Motore
B4 benzina 1.995 cm3
Potenza
115 kW/156 CV
Alternative:

Quelle della Subaru sono scelte controcorrente. Del resto, non è certo una marca di moda, né da grandi numeri, perlomeno in Europa. Però la Casa giapponese può sempre contare su uno zoccolo duro di appassionati e di automobilisti che ne apprezzano la filosofia. Che si riassume in: affidabilità, praticità, adattabilità a tutte le condizioni di guida. La seconda generazione della XV mantiene inalterate queste doti e il peculiare schema meccanico con motore boxer e trazione integrale, migliorando le caratteristiche dinamiche grazie alla nuova piattaforma Sgp (Subaru global platform), molto più rigida della precedente, alle sospensioni riviste per limitare il rollio e alla frenata più pronta e incisiva.

Prova ripresa dal dossier Suv & Crossover di novembre 2018

Pregi e difetti

SUBARU XV XV 2.0i Lineartronic Premium

Pregi

Adas. La dotazione è completa e la funzionalità buona.

Versatilità. Questa Subaru è pratica, funzionale e adatta agli usi più svariati.

Difetti

Prestazioni. Il boxer aspirato a benzina non spinge granché.

Bagagliaio. La capacità è soltanto discreta (319 litri), come la finitura.



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Dati & prestazioni

Velocità
Massima
197,0 km/h (IN D)
Accelerazione
0-60 KM/H
5,3 s
0-100 KM/H
11,0 s
0-120 KM/H
15,1 s
0-130 KM/H
18,0 s
0-150 KM/H
24,8 s
400M DA FERMO
17,8 s
Velocità d'uscita (km/h)
129,4
1KM DA FERMO
32,3 s
Velocità d'uscita (km/h)
162,9
RIPRESA A MIN/MAX CARICO
70-90 KM/H
4,4 (IN D)
70-120 KM/H
10,2 (IN D)
70-130 KM/H
12,7 (IN D)
FRENATA
100 KM/H A MINIMO CARICO
42,7 m
100 KM/H SU ASFALTO ASCIUTTO + PAVÈ
50,1 m
100 KM/H SU ASFALTO BAGNATO + GHIACCIO
104,9 m
CONSUMI IN VI
90 KM/H
15,8 D
100 KM/H
14,1 D
130 KM/H
9,9 D
CONSUMI MEDI
STATALE
14,0 km/l
884 km
AUTOSTRADA
10,5 km/l
660 km
CITTÀ
11,8 km/l
743 km
MEDIA RILEVATA
11,9 km/l
751 km
MEDIA OMOLOGATA
14,5 km/l
914 km

Dati dichiarati

Prezzo
32.490 €
Motore
1.995 cm³ B4 benzina
Potenza Max
115 kW (1546 CV)
Consumi Omologato
14,5 km/l
Consumi Rilevati
11,9 km/l
Emissioni CO2 Omologato
155 g/km
Emissioni CO2 Rilevati
200 g/km

Pagelle

Abitabilità
Accelerazione
Accessori
Assistenza alla guida
Bagagliaio
Cambio
Climatizzazione
Confort
Consumo
Dotazioni sicurezza/adas
Finitura
Freni
Motore
Plancia e comandi
Posto guida
Ripresa
Sterzo
Strumentazione
Visibilità
Infotainment
Comportamento dinamico

Listino & costi

COMMENTI

  • Con quel motore sarà dura venderla in Italia.. Peccato per l'eliminazione del diesel che andava benissimo.
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  • ...e che devo commentare? avevo chiesto al mio edicolante abituale di riservarmi la copia di quattroruote con l'allegato q suv & crossover,ma mi son sentito rispondere che gli sono stati mandati quello con top gear e non ricordo cos'altro e mi sono dovuto accontentare del singolo quattroruote e così addio alla prova della Subaru xv e ogni volta succede.Non mi sembra una buona iniziativa di allegare a pioggia certi supplementi,nelle piccole città o nei paesi non arrivano,poi non c'è la possibilità di avere gli arretrati...ma che modi sono?poi non è che le stesse prove vengono riproposte sui fascicoli normali e così ogni volta che esce qualche bella suv interessante io mi perdo le prove,così è stato per suzuki ignis hybrid 4wd all grip,per la Toyota chr 1.2 turbo 4wd e tante altre...
     Leggi risposte
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