Prove su strada

Subaru XV
La prova della 2.0i Premium

Subaru XV
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SUBARU XV

Prezzo
€ 32.490
Motore
B4 benzina 1.995 cm3
Potenza
115 kW/156 CV
Alternative:

Quelle della Subaru sono scelte controcorrente. Del resto, non è certo una marca di moda, né da grandi numeri, perlomeno in Europa. Però la Casa giapponese può sempre contare su uno zoccolo duro di appassionati e di automobilisti che ne apprezzano la filosofia. Che si riassume in: affidabilità, praticità, adattabilità a tutte le condizioni di guida. La seconda generazione della XV mantiene inalterate queste doti e il peculiare schema meccanico con motore boxer e trazione integrale, migliorando le caratteristiche dinamiche grazie alla nuova piattaforma Sgp (Subaru global platform), molto più rigida della precedente, alle sospensioni riviste per limitare il rollio e alla frenata più pronta e incisiva.

Prova ripresa dal dossier Suv & Crossover di novembre 2018


Pregi e difetti

SUBARU XV XV 2.0i Lineartronic Premium

Pregi

Adas. La dotazione è completa e la funzionalità buona.

Versatilità. Questa Subaru è pratica, funzionale e adatta agli usi più svariati.

Difetti

Prestazioni. Il boxer aspirato a benzina non spinge granché.

Bagagliaio. La capacità è soltanto discreta (319 litri), come la finitura.


Dati & Prestazioni

Velocità

  • Massima
    197,0 km/h (IN D)

Accelerazione

  • 0-60 KM/H
    5,3 s
  • 0-100 KM/H
    11,0 s
  • 0-120 KM/H
    15,1 s
  • 0-130 KM/H
    18,0 s
  • 0-150 KM/H
    24,8 s
  • 400M DA FERMO
    17,8 s
  • Velocità d'uscita (km/h)
    129,4
  • 1KM DA FERMO
    32,3 s
  • Velocità d'uscita (km/h)
    162,9

RIPRESA A MIN/MAX CARICO

  • 70-90 KM/H
    4,4 (IN D)
  • 70-120 KM/H
    10,2 (IN D)
  • 70-130 KM/H
    12,7 (IN D)

FRENATA

  • 100 KM/H A MINIMO CARICO
    42,7 m
  • 100 KM/H SU ASFALTO ASCIUTTO + PAVÈ
    50,1 m
  • 100 KM/H SU ASFALTO BAGNATO + GHIACCIO
    104,9 m

CONSUMI IN VI

  • 90 KM/H
    15,8 D
  • 100 KM/H
    14,1 D
  • 130 KM/H
    9,9 D

CONSUMI MEDI

  • STATALE
    14,0 km/l
    884 km
  • AUTOSTRADA
    10,5 km/l
    660 km
  • CITTÀ
    11,8 km/l
    743 km
  • MEDIA RILEVATA
    11,9 km/l
    751 km
  • MEDIA OMOLOGATA
    14,5 km/l
    914 km

Dati dichiarati

  • Prezzo
    32.490 €
  • Motore
    1.995 cm³ B4 benzina
  • Potenza Max
    115 kW (1546 CV)
  • Consumi Omologato
    14,5 km/l
  • Consumi Rilevati
    11,9 km/l
  • Emissioni CO2 Omologato
    155 g/km
  • Emissioni CO2 Rilevati
    200 g/km

Pagelle

  • Abitabilità
    4.0
  • Accelerazione
    2.5
  • Accessori
    4.0
  • Assistenza alla guida
    4.5
  • Bagagliaio
    3.0
  • Cambio
    3.5
  • Climatizzazione
    4.0
  • Confort
    3.5
  • Consumo
    3.0
  • Dotazioni sicurezza/adas
    4.0
  • Finitura
    4.0
  • Freni
    3.5
  • Motore
    3.0
  • Plancia e comandi
    4.0
  • Posto guida
    4.0
  • Ripresa
    3.5
  • Sterzo
    4.0
  • Strumentazione
    4.0
  • Visibilità
    4.0
  • Infotainment
    4.0
  • Comportamento dinamico
    4.0

Listino & costi


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COMMENTI

  • Con quel motore sarà dura venderla in Italia.. Peccato per l'eliminazione del diesel che andava benissimo.
     Leggi risposte
  • ...e che devo commentare? avevo chiesto al mio edicolante abituale di riservarmi la copia di quattroruote con l'allegato q suv & crossover,ma mi son sentito rispondere che gli sono stati mandati quello con top gear e non ricordo cos'altro e mi sono dovuto accontentare del singolo quattroruote e così addio alla prova della Subaru xv e ogni volta succede.Non mi sembra una buona iniziativa di allegare a pioggia certi supplementi,nelle piccole città o nei paesi non arrivano,poi non c'è la possibilità di avere gli arretrati...ma che modi sono?poi non è che le stesse prove vengono riproposte sui fascicoli normali e così ogni volta che esce qualche bella suv interessante io mi perdo le prove,così è stato per suzuki ignis hybrid 4wd all grip,per la Toyota chr 1.2 turbo 4wd e tante altre...
     Leggi risposte
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